Loading...

Transport Suceava Vlissingen


Suceava Vlissingen
Sumar ruta
Plecare: Suceava (Romania)
Sosire: Vlissingen (Holland)

Info Adi Trans: +40726061919 intre orele 8:00 si 23:00

Transport persoane Romania Austria. Transport persoane Romania Germania. Transport persoane Romania Olanda si Belgia. Adi Trans are 40 de puncte de imbarcare in toata Romania si dispune de o flota de 18 microbuze moderne, toate fiind dotate cu aer conditionat si scaun individual asigurand cu confort sporit calatorilor nostri. Compania noastra efectueaza transport de persoane international de la adresa la adresa in cele mai bune conditii intr-un timp cat mai scurt avand 2 soferi permanent la bordul masini care sunt tot timpul pregatiti sa va ajute sau sa va raspunda la intrebari pe durata calatoriei.

Flota noastra este compusa din microbuze fabricatie 2017 de 7 locuri, asigurand spatiu si confort suficient pentru pasageri si bagaje. Adi Trans nu efectueaza transport cu remorca sau slep ci doar transport international de persoane.

Toti pasagerii au inclus in pretul biletului 2 bagaje sau max 40 kg iar ce depaseste va fi taxat suplimentar. Rezervarile se vor face cu minim 3 zile inaintea calatoriei. Este obligatorie prezentarea la locul imbarcarii cu o jumatate de ora mai devreme fata de ora din grafic.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Suceava – Vlissingen beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Suceava – Vlissingen cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Vlissingen – Suceava cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Suceava – Vlissingen cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Vlissingen – Suceava cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Suceava
mobil/fix:  +40726061919
email: contact@aditrans.ro

Destinatii populare din Olanda :

amsterdam

Amsterdam

Netherlands capital, with canals, cycle paths & museums with works by Van Gogh, Rembrandt & Vermeer.

volendam

Volendam

Dutch town on the Markermeer Lake, known for its fishing harbor, colorful houses & Volendam Museum.

haarlem

Haarlem

Medieval city of Dutch Golden Age painter Frans Hals, art museums & a pipe organ played by Mozart.

marken

Marken

Lighthouses and fishing

Informatii utile despre Vlissingen

Vlissingen a fost menționat pentru prima dată la sfârșitul secolului al XII-lea și a primit drepturi de oraș în 1315. Fort Rammekens[1], situat la est de oraș, a fost construit în 1547 pentru a proteja navele United East India Company. Prosperitatea orașului s-a bazat pe comerțul cu hering și producția de sare, dar și pe corsari și comerț cu sclavi de către armatori. Regele Filip al II-lea s-a îmbarcat aici pentru Spania în 1559, pentru a nu se mai întoarce niciodată în Țările de Jos. Vlissingen a fost unul dintre primele orașe olandeze care s-au revoltat împotriva dominației spaniole în 1572. În 1573, ca parte a Războiului de Independență olandez, o flotă olandeză a reușit să împiedice bombardarea cu tunuri a orașului de către Armada Spaniolă în bătălia de la Vlissingen. În 1585, Vlissingen, împreună cu Briel și Fort Rammekens, a fost promis reginei Elisabeta I de către William de Orange ca compensație pentru banii de război împrumutați Olandei și a fost ținut ocupat de trupele engleze până în 1616, când împrumutul a fost rambursat.

Harta Vlissingen din Atlas Maior

Moara de vânt Oranje din 1699

Din secolul al XVIII-lea, Vlissingen a fost deosebit de important ca stație navală. La 21 ianuarie 1808 a fost încorporată în Imperiul Francez. În timpul războaielor napoleoniene, un obiectiv principal pentru englezi în timpul expediției lor Walcheren din 1809 a fost să cucerească Vlissingen datorită poziției sale dominante la intrarea în Scheldt. Generalul Monnet era comandantul cetății, care avea o garnizoană de 5.000 de oameni. La 30 iulie 1809, englezii au debarcat pe Walcheren și au început încercuirea Vlissingenului de pe uscat, după o bătălie plină de viață cu garnizoana, care făcuse o ieșire. Generalul Sir Eyre Coote și generalul-maior Frayer au comandat forța de încercuire. În același timp, amiralul Strachan a apărut cu flota în fața portului și a început să bombardeze orașul, în timp ce tranșele au fost deschise pe partea terestră. Eșecurile garnizoanei nu se potriveau cu puterea superioară a trupelor terestre engleze, iar tunurile grele ale navelor de linie și fregatelor au câștigat în curând avantajul asupra bateriilor cetății. În cele din urmă, după ce bombele de pe vapoare au incinerat o parte din oraș și el însuși a fost rănit, Monnet a cerut să capituleze, din moment ce nu era posibil să se gândească la o ușurare timpurie. Deși zidul principal nu prezenta încă o breșă majoră, bombardamentul provocase mari devastări în oraș, care era înconjurat de fortificații sărace, fără cazemate, iar starea fortificațiilor nu a făcut posibilă menținerea rezistenței pentru mult timp. 4.000 de oameni și 225 de tunuri au căzut în mâinile englezilor; la 18 august garnizoana de prizonieri de război a plecat din cetate. În total, peste 100 de case, două biserici și primăria au fost distruse. Generalul Monnet a fost ulterior condamnat la curtea marțială și condamnat în lipsă. Englezii au ținut Vlissingen până în noiembrie 1809 și, când s-au retras, au distrus fortificațiile și toate așezările mai mari pe care Napoleon le-a construit acolo pentru marina.[2]

Ca urmare, Vlissingen a fost un port naval important până în 1867. Napoleon a întărit semnificativ din nou Vlissingen între 1810 și 1812. Din 1865 portul a fost transformat într-un port comercial de primă clasă, scop în care sloe a fost mai întâi îndiguită și apoi a fost săpat un canal larg de la Vlissingen prin Middelburg până la Veere prin insula Walcheren. Noile facilități portuare din partea de est a orașului au fost redeschise în 1873.[3] Portul a fost deosebit de important pentru trecerea spre Anglia. În 1841, acolo a fost ridicat un monument amiralului Michiel de Ruyter, care s-a născut la Vlissingen.[4]

La începutul lui septembrie 1944, trupele britanice au ocupat Anversul și portul său, de care trupele aliate occidentale aveau nevoie urgent pentru aprovizionarea lor. Wehrmacht-ul a construit sute de buncăre pe peninsula Walcheren; Bateriile de coastă de pe coasta de sud a Walcheren și Zuid-Beveland au reușit să lovească navele din estuarul Scheldt. Bătălia de la estuarul Scheldt a avut loc între 2 octombrie și 8 noiembrie 1944. La 1 noiembrie 1944, dimineața devreme, trupele aliate au debarcat lângă Vlissingen din Breskens, ceea ce a marcat sfârșitul ocupației germane a Walcheren.

După ce Zuid-Sloe a fost diguri la începutul anilor 1960, noul port maritim și zonă industrială Vlissingen-Oost cu mai multe bazine portuare a fost creat la est de Vlissingen.[5]