Transport Sibiu Sibiu Klosterneuburg

Info Adi Trans: +40726061919 intre orele 8:00 si 23:00

Transport persoane Romania Austria. Transport persoane Romania Germania. Transport persoane Romania Olanda si Belgia. Adi Trans are 40 de puncte de imbarcare in toata Romania si dispune de o flota de 18 microbuze moderne, toate fiind dotate cu aer conditionat si scaun individual asigurand cu confort sporit calatorilor nostri. Compania noastra efectueaza transport de persoane international de la adresa la adresa in cele mai bune conditii intr-un timp cat mai scurt avand 2 soferi permanent la bordul masini care sunt tot timpul pregatiti sa va ajute sau sa va raspunda la intrebari pe durata calatoriei.

Flota noastra este compusa din microbuze fabricatie 2017 de 7 locuri, asigurand spatiu si confort suficient pentru pasageri si bagaje. Adi Trans nu efectueaza transport cu remorca sau slep ci doar transport international de persoane.

Toti pasagerii au inclus in pretul biletului 2 bagaje sau max 40 kg iar ce depaseste va fi taxat suplimentar. Rezervarile se vor face cu minim 3 zile inaintea calatoriei. Este obligatorie prezentarea la locul imbarcarii cu o jumatate de ora mai devreme fata de ora din grafic.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Sibiu – Klosterneuburg beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Sibiu – Klosterneuburg cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Klosterneuburg – Sibiu cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Sibiu – Klosterneuburg cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Klosterneuburg – Sibiu cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Sibiu
mobil/fix:  +40726061919
email: contact@aditrans.ro

Cele mai vechi urme ale așezării umane din Klosterneuburg datează din neolitic.

O primă continuitate de așezare nu s-a dezvoltat până la mijlocul secolului I d.Hr., odată cu înființarea unui lagăr militar roman pentru trupele auxiliare, cel mai vestic al provinciei Panonia. Numeroase săpături arheologice mărturisesc viața romanilor și așezarea locului până în secolul al V-lea; Pentru numele acestui fort, au fost dezvoltate mai multe teorii în trecut, conform celor mai recente descoperiri, acesta a fost „Arrianis”. [1]

După cucerirea finală a Imperiului Avar de către împăratul franc Carlomag, s-a construit un conac cu biserica Sf. Martin în Omundesdorf, în estul bavarez, care ar putea fi Klosterneuburgul de astăzi. [2] O așezare demonstrabilă a platoului înalt nu a început din nou decât în ​​secolul al XI-lea.

Cea mai veche mențiune scrisă care a supraviețuit ca „Nivvenburc” provine din 1108. Poate fi găsită în cartea de tradiție a mănăstirii Klosterneuburg.

Orașul a căpătat o mare importanță în jurul anului 1113, când margraful Leopold al III-lea. a creat aici un frumos oraș rezidențial. Leopold al III-lea, care era căsătorit cu Agnes, fiica împăratului Heinrich al IV-lea, și-a construit noua reședință la periferia Orașului Superior, ceea ce în ceea ce privește structura și întinderea corespundea statutului prințului imperial. În 1114 Leopold al III-lea. pune solemn piatra de temelie pentru o nouă colegială monumentală. Biserica a fost inițial un colegiu pentru canoanele seculare și a fost convertită doar într-o mănăstire canonică augustiniană în 1133. La acea vreme, Neuburg avea deja expansiunea pe care a menținut-o timp de secole. Dunărea reprezenta o amenințare majoră pentru locuitorii acestei așezări, dar era și sângele lor vital, întrucât o mare parte din bunuri erau transportate pe apă. Inundațiile frecvente i-au împins pe locuitori pe cealaltă parte a Dunării din ce în ce mai mult spre interior, astfel încât la începutul secolului al XIII-lea cele două districte Neuburg și Neuburg divergeau. Această diviziune naturală a provocat mari dificultăți locuitorilor, pe care Albrecht I, care a construit un nou castel ca reședință la Neuburg în 1288, nu a rămas ascuns. În 1298, Albrecht I a separat cele două jumătăți ale orașului și i-am acordat lui Neuburg o nouă cartă de oraș, care era de fapt nucleul mai vechi al așezării.

Cel slab apărat și, prin urmare, dificil de apărat Orașul de Jos a trebuit să fie expus în mod repetat la asediile inamice. A fost jefuit și distrus de mai multe ori, în timp ce populația a căzut sub protecția orașului superior fortificat. Acesta a fost în special cazul în timpul asediilor turcești din 1529 și 1683. Faptul că orașul a reușit să reziste până la sfârșit în 1683 în ciuda puterii sale slabe și a format astfel o protecție importantă a flancului atunci când armatele creștine aliate au mărșăluit pentru a ușura Viena, a fost în primul rând datorită celor două canoane și solidarității puternice dintre mănăstire și oraș.

În 1763 Wilhelm Rudolph Freiherr von Ripke a fondat șantierul naval Klosterneuburg, care a fost primul șantier naval austriac. În secolul al XVIII-lea, Împăratul Carol al VI-lea dorea. Mănăstirea Klosterneuburg către un Escorial austriac, d. H. pentru a se transforma într-o reședință mănăstirii impunătoare. După moartea lui Carol al VI-lea. Cu toate acestea, proiectul sa oprit și a fost procesat din ce în ce mai încet în deceniile următoare, până când nu a mai fost continuat în 1842. Doar una din cele patru curți interioare planificate și doar două din cele nouă cupole au fost finalizate. Acestea din urmă pot fi văzute de departe și prezintă coroana imperială și pălăria arhiducală austriacă, care simbolizează titlurile de conducere ale Casei de Habsburg.

În 1805 și 1809 orașul a fost ocupat de trupele franceze, la 20 decembrie 1805 Napoleon I a rămas pe scurt în Abația Klosterneuburg.

La mijlocul secolului al XIX-lea, Klosterneuburg era încă un oraș viticol autonom, cu puțin sub 5.000 de locuitori. Odată cu extinderea legăturilor de transport către Viena, mulți oficiali și muncitori vienezi au ales Klosterneuburg ca noua lor casă. Din 1908 până în 1919, troleibuzele electrice ale municipiului Weidling, unul dintre primele troleibuze din Austria, circulau și între gara Klosterneuburg-Weidling și orașul Weidling. În anii 1930 Klosterneuburg avea deja peste 15.000 de locuitori.

În 1924 a avut loc o luptă de stradă între provocatorii național-socialiști și muncitorii social-democrați care au organizat un festival sportiv la care au fost trase focuri. [3]

Odată cu „Anschluss” către Reich-ul german în 1938, nu numai Austria și-a pierdut independența, ci și Klosterneuburg și-a pierdut independența. Orașul a fost încorporat în Viena Mare la 15 octombrie 1938 și a format districtul 26 al Vienei cu locurile Gugging, Kierling, Höflein an der Donau, Kritzendorf, Weidling și Weidlingbach.