Transport Satu Mare Arad Ludwigshafen am Rhein

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Satu Mare – Ludwigshafen am Rhein beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Satu Mare – Ludwigshafen am Rhein cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Ludwigshafen am Rhein – Satu Mare cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Satu Mare – Ludwigshafen am Rhein cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Ludwigshafen am Rhein – Satu Mare cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Satu Mare
mobil/fix:  +40724724727
email: office@aditrans.ro

În antichitate, triburile celtice și germane s-au stabilit în zona Rinului Neckar. În secolul 1 B.C. romanii au cucerit regiunea, iar în apropierea suburbiei actuale Rheingönheim a fost construită o fortăreală auxiliară romană.

Evul Mediu a văzut temelia unor suburbii ale orașului Ludwigshafen, inclusiv Oggersheim, Maudach, Oppau și Mundenheim. Totuși, cea mai mare parte a zonei a rămas mlaștină, dezvoltarea ei fiind împiedicată de inundațiile sezoniere ale Rinului.

Regiunea Rhein Neckar făcea parte din teritoriul prințului electoral al Kurpfalz sau al unui electorat din Palatinat, unul dintre statele mai mari din cadrul Sfântului Imperiu Roman. Înființarea noii capitale a Kurpfalz, Mannheim, a avut o influență decisivă asupra dezvoltării zonei în ansamblu. În paralel cu întemeierea orașului Mannheim în 1606, o cetate a fost construită de Frederick IV, Elector Palatine, de cealaltă parte a Rinului, pentru a proteja orașul Mannheim, formând astfel nucleul orașului Ludwigshafen. În secolul al XVII-lea, regiunea a fost devastată și depopulată în timpul războiului de treizeci de ani, precum și în regelui Ludovic al XIV-lea al războaielor de cucerire ale Franței în ultima parte a secolului.

Numai în secolul al XVIII-lea așezările din jurul Rheinschanze au început să prospere, profitând de proximitatea capitalei Mannheim. În special, Oggersheim a câștigat o importanță deosebită, după construirea atât a unui mic palat servind drept reședință secundară pentru Elector, cât și faimoasa biserică de pelerinaj, Wallfahrtskirche. În câteva săptămâni, în 1782, marele scriitor și dramaturg german Friedrich Schiller a locuit în Oggersheim, în zbor de la Württembergul său nativ). Războiul sa întors în zona Ludwigshafen cu armatele Revoluției Franceze. Palatul de la Oggersheim a fost ars, Mannheim a fost asediat de mai multe ori și toată zona din vestul Rinului a fost anexată Franței între 1798 și 1813. Electoratul din Palatinat a fost împărțit. Banchea de est a Rinului, cu Mannheim și Heidelberg, a fost dată Badenului, în timp ce banca de vest a fost acordată Bavariei, ca urmare a Războaielor de Eliberare, în care francezii au fost expulzați. Rinul a devenit o frontieră, iar Rheinschanze, tăiat politic de la Mannheim, și-a pierdut funcția de bastion militar al orașului vecin. În 1808, în timpul ocupației franceze, Carl Hornig din Mannheim a cumpărat cetatea de la autoritățile franceze și a transformat-o într-o stație pentru trecerea fluviului. Mai târziu, Rheinschanze, cu bazinul său portuar de iarnă, a fost folosit ca post de tranzacționare. Hornig a murit în 1819, dar Johann Heinrich Scharpff, om de afaceri din Speyer, a continuat planurile lui Hornig, care au fost apoi predate ginerelui său, Philipp Markus Lichtenberger, în 1830. Activitățile lor au marcat începutul utilizării civile a Rheinschanze.

Anul 1844 a fost nașterea oficială a lui Ludwigshafen, când Lichtenberger a vândut această proprietate statului Bavaria, iar titlul militar al cetății a fost în cele din urmă înlăturat. Regele bavarez, Ludwig I, a stabilit planuri de redenumire a așezării după sine și de a începe construcția unei zone urbane ca rival bavarez la Mannheim pe malul opus. În timpul revoluției germane eșuate din 1848, rebeli au capturat Ludwigshafen, dar au fost bombardați din Mannheim, iar trupele prusace au expulzat repede revoluționarii. La 27 decembrie 1852, regele Maximilian al II-lea a acordat libertatea politică Ludwigshafen am Rhein și, pe 8 noiembrie 1859, așezarea a câștigat statutul de oraș. La fondarea sa, Ludwigshafen era încă o așezare foarte modestă, cu doar 1.500 de locuitori. Creșterea reală a început odată cu industrializarea și a câștigat un impuls enorm în Ludwigshafen datorită facilităților sale ideale de transport. În plus față de poziția sa excelentă și de facilitățile portuare de pe Rin, o cale ferată care leagă Ludwigshafen de câmpurile de cărbune din Saar a fost finalizată în 1849. [1]

Anul 1865 a fost o dată importantă în istoria Ludwigshafenului independent. După mai multe discuții, BASF a decis să își mute fabricile din Mannheim în cartierul Hemshof, care aparținea lui Ludwigshafen. De atunci, creșterea și bogăția rapidă a orașului au fost legate de succesul BASF și de extinderea sa devenind una dintre cele mai importante companii chimice din lume. Ludwigshafen a devenit, de asemenea, locuința a mai multor companii chimice cu creștere rapidă, inclusiv Friedrich Raschig GmbH, compania Benckiser, Brothers Giulini, Grünzweig & Hartmann AG și Knoll AG [de].