Transport Râmnicu Vâlcea Bremen

Info Adi Trans: +40726061919 intre orele 8:00 si 23:00

Transport persoane Romania Austria. Transport persoane Romania Germania. Transport persoane Romania Olanda si Belgia. Adi Trans are 40 de puncte de imbarcare in toata Romania si dispune de o flota de 18 microbuze moderne, toate fiind dotate cu aer conditionat si scaun individual asigurand cu confort sporit calatorilor nostri. Compania noastra efectueaza transport de persoane international de la adresa la adresa in cele mai bune conditii intr-un timp cat mai scurt avand 2 soferi permanent la bordul masini care sunt tot timpul pregatiti sa va ajute sau sa va raspunda la intrebari pe durata calatoriei.

Flota noastra este compusa din microbuze fabricatie 2017 de 7 locuri, asigurand spatiu si confort suficient pentru pasageri si bagaje. Adi Trans nu efectueaza transport cu remorca sau slep ci doar transport international de persoane.

Toti pasagerii au inclus in pretul biletului 2 bagaje sau max 40 kg iar ce depaseste va fi taxat suplimentar. Rezervarile se vor face cu minim 3 zile inaintea calatoriei. Este obligatorie prezentarea la locul imbarcarii cu o jumatate de ora mai devreme fata de ora din grafic.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Râmnicu Vâlcea – Bremen beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Râmnicu Vâlcea – Bremen cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Bremen – Râmnicu Vâlcea cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Râmnicu Vâlcea – Bremen cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bremen – Râmnicu Vâlcea cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Râmnicu Vâlcea
mobil/fix:  +40726061919
email: contact@aditrans.ro

Numele locului este în 9/10 Secol atestat ca Brema, Bremae, Bremun; cea din urmă formă, baza formei de astăzi a numelui, este interpretată ca un locativ folosit dativ al pluralului cuvântului saxon vechi/german mic de mijloc brem „cadru, margine” [1].[2][3][4] ]

În Evul Mediu, orașul se numea civitas Bremensis, adică orașul Bremen, iar acest lucru a continuat să fie și după 1646. Dacă trebuia subliniată poziția constituțională a Bremenului, aceasta a purtat titlul de Imperial și al Sfântului Imperiu Roman Oraș liber Bremen. În cursul dizolvării Sfântului Imperiu Roman, folosirea oficială s-a schimbat în 1806 la porecla de oraș hanseatic liber,[5] cel mai târziu din 1820 în orașul hanseatic fără ortografie.[6] De la constituția din 21 martie 1849, s-a făcut o distincție juridică între statul Bremen și orașul Bremen.[7] De atunci, toate constituțiile Bremen s-au referit pur și simplu la oraș ca orașul Bremen sau municipalitatea Bremen, pentru a evita confuzia cu statul orașului hanseatic liber Bremen, care include și orașul Bremerhaven. Până în prezent, însă, această distincție prin nume nu a fost menținută în mod constant, nici în uzul oficial, nici în limba populară.

Între secolele I și VIII d.Hr., primele așezări au apărut pe Weser, oferind protecție împotriva inundațiilor pe o dună lungă și în același timp acces bun la un vad.

Istoria Bremenului, ca episcopie și așezare comercială, datează din secolul al VIII-lea.[8] La început, însă, era încă o zonă de misiune nesigură. Misionarul Willehad scria în 782: „… am fost expulzați din Bremen și doi preoți uciși.” În 787, Carol cel Mare a făcut din oraș episcopie. Unită cu Arhiepiscopia Hamburgului pentru a forma Arhiepiscopul Hamburg-Bremen încă de la sfârșitul secolului al IX-lea, Bremen a câștigat influență la nivel imperial pentru prima dată sub Arhiepiscopul Adalbert.

Odată cu privilegiul Gelnhausen al împăratului Friedrich Barbarossa în 1186, Bremen a devenit un oraș imperial.

În 1260, orașul s-a alăturat Ligii Hanseatice, dar a fost uneori un aliat incert în Liga Hanseatică. Bremen a înflorit ca urmare a comerțului liber asociat cu apartenența la Liga Hanseatică, ceea ce este evident și astăzi în monumentele magnifice. Orașul, care câștiga din ce în ce mai multă importanță economică, s-a scuturat parțial de stăpânirea ecleziastică a diecezei Bremen și, ca semn al libertății sale lumești, a ridicat Roland și primăria sa pe piața din Bremen, care acum sunt Patrimoniul Mondial UNESCO. Site.

Pentru a proteja portul Weser, care a fost construit între 1574 și 1590, noul oraș fortificat a fost construit pe malul de vest al Weser. Cu toate acestea, Weser se înmulțea din ce în ce mai mult și era din ce în ce mai dificil pentru navele comerciale să acosteze la Schlachte, care fusese folosit ca chei de adâncime încă din secolul al XIII-lea. Prin urmare, din 1619 până în 1623, designerii olandezi au construit primul port artificial al Germaniei în Vegesack, pe râu.

În timpul Războiului de 30 de ani, Bremen a reușit să obțină recunoașterea imediată a imperială prin Diploma Linz, care a fost acordată de împăratul Ferdinand al III-lea. a fost emis. Cu toate acestea, această imediatețe imperială a rămas amenințată. În 1741, de exemplu, Bremen a trebuit să ajungă la un acord privind pretențiile la putere și dreptul de a aduce contribuții prin concesii în a doua așezare a Stadei cu Electoratul din Brunswick-Lüneburg.

În 1783, comercianții din Bremen au început comerțul transatlantic direct cu SUA. În 1802, orașul i-a însărcinat grădinarului peisagist Isaak Altmann să reproiecteze fostele fortificații ale orașului în meterezele de astăzi.

În 1811 Napoleon a ocupat Bremenul și a integrat-o în statul francez ca capitală a departamentului Bouches-du-Weser. După înfrângerea lor în războaiele de eliberare, trupele franceze au părăsit Bremenul în 1814.

În secolul al XIX-lea, Bremen a jucat un rol cheie în dezvoltarea comerțului german de peste mări. În 1817, primul vas cu aburi construit în Germania a fost construit la șantierul naval al lui Johann Lange. Vaporul cu abur cu vâsle Die Weser a funcționat ca navă de pasageri și poștă între Bremen, Vegesack, Elsfleth și Brake, iar mai târziu și Geestemünde până în 1833. Datorită înmulțirii tot mai mari a Weser, așezarea Bremerhaven a fost înființată în 1827 ca avanpost pe pământ cumpărat de la Regatul Hanovrei. Contractul de achiziție a zonei portuare a fost semnat la 11 ianuarie 1827 pentru Hanovra de către Friedrich von Bremer și primarul Bremenului Johann Smidt.[9]