Transport Ploiesti Prahova Bremerhaven

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Ploiesti – Bremerhaven beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Ploiesti – Bremerhaven cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Bremerhaven – Ploiesti cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Ploiesti – Bremerhaven cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bremerhaven – Ploiesti cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Ploiesti
mobil/fix:  +40724724727
email: office@aditrans.ro

Orașul a fost înființat în 1827, dar așezările, cum ar fi Lehe, se aflau în vecinătate încă din secolul al XII-lea, iar Geestendorf, “menționat în documentele secolului IX” Aceste mici sate au fost construite pe insule mici în estuarul mlaștină. În 1381, orașul Bremen a stabilit dominația de facto asupra râului Weser inferior, inclusiv Lehe, mai târziu numit Bremerlehe. La începutul anului 1653, trupele suedeze Bremen-Verden au prins cu forța pe Bremerlehe.

Împăratul Ferdinand al III-lea la ordonat pe vasalul său Christina Suediei, apoi ducesa regent al Bremen-Verden, să restituie Bremerlehe Bremenului. Cu toate acestea, suedezul Bremen-Verden a adoptat în curând Primul Război Bremen, iar în următorul tratat de pace, Bremen a trebuit să cedeze Bremerlehe și împrejurimile sale suedeză Bremen-Verden. Acesta din urmă a elaborat planuri de înființare a unui oraș fortificat pe acest loc, iar mult mai târziu această localitate a devenit orașul actual din Bremerhaven. În 1672, sub domnia lui Carol al XI-lea al Suediei, în uniune personală Ducele de Bremen-Verden-coloniști a încercat fără succes să ridice un castel acolo; această structură fortificată a fost menită să protejeze, precum și să controleze transportul către Bremen. În cele din urmă, în 1827, orașul Bremen sub domnul Burgomaster Johann Smidt a cumpărat teritoriile de la gura Weserului din Regatul Hanovra. Bremen a căutat acest teritoriu să-și păstreze ponderea în comerțul german de peste hotare, care a fost amenințată de înrădăcinarea Weserului în jurul vechiului port din Bremen. Bremerhaven a fost fondat pentru a fi un paradis al marinei comerciale a Bremenului, devenind al doilea port pentru Bremen, în ciuda faptului că a fost de 50 km în aval. Datorită comerțului cu și emigrarea în America de Nord, portul și orașul au crescut rapid. În 1848, Bremerhaven a devenit portul de origine al Marinei Confederației Germane sub conducerea lui Karl Rudolf Brommy.

Regatul Hanovra a fondat un oraș rival lângă Bremerhaven și la numit Geestemünde. Ambele orașe au crescut și au stabilit cei trei piloni economici ai comerțului, construcțiilor navale și pescuitului. Ca urmare a negocierilor interstatale la momente diferite, granița din Bremerhaven a fost extinsă de mai multe ori în detrimentul teritoriului hanoverian. În 1924, Geestemünde și municipalitatea vecină Lehe au fost unite pentru a deveni noul oraș Wesermünde, iar în 1939 Bremerhaven a fost înlăturat din jurisdicția Bremenului și a făcut parte din Wesermünde, apoi din partea provinciei pruze din Hanovra.

Bremerhaven a fost unul dintre porturile importante ale emigrării în Europa. [2]

Ca posibil cea mai critică bază de la Marea Nordului a navei de război nazist, Kriegsmarine, 79% [3] din oraș a fost distrusă în bombardarea aeriană a aliaților din Bremen în al doilea război mondial; totuși, părțile esențiale ale portului au fost scutite în mod intenționat de forțele aliate pentru a furniza un port util pentru alimentarea Aliaților după război. Toate Wesermünde, inclusiv acele părți care nu au aparținut anterior lui Bremerhaven, a fost o enclavă postbelică condusă de Statele Unite în zona britanică din nordul Germaniei. Majoritatea unităților militare americane și personalul lor au fost repartizate la Carl Schurz Kaserne. Una dintre cele mai lungi unități americane de la Kaserne a fost postul american de radio și televiziune american, “Amerikanischer Soldatensender”, AFN Bremerhaven, care a difuzat timp de 48 de ani. În 1993, Kaserne a fost eliberată de armata americană și a revenit guvernului german. În 1947, orașul a devenit parte a statului federal Free City Hanseatic din Bremen și, prin urmare, a fost redenumit de la Wesermünde la Bremerhaven. Astăzi, Bremerhaven este, prin urmare, parte a orașului-stat din Bremen, fiind în toate scopurile și scopurile un stat care cuprinde două orașe, în același timp un oraș în sine. Acest lucru este complicat într-o oarecare măsură de faptul că orașul Bremen a deținut “portul de peste mări” din Bremerhaven din 1927. Pentru a complica problemele, un tratat între cele două orașe îl face pe Bremerhaven responsabil pentru administrația municipală a părților aflate în proprietatea directă a Bremenului. [4]