Transport Pitesti Venlo

Info Adi Trans: +40726061919 intre orele 8:00 si 23:00

Transport persoane Romania Austria. Transport persoane Romania Germania. Transport persoane Romania Olanda si Belgia. Adi Trans are 40 de puncte de imbarcare in toata Romania si dispune de o flota de 18 microbuze moderne, toate fiind dotate cu aer conditionat si scaun individual asigurand cu confort sporit calatorilor nostri. Compania noastra efectueaza transport de persoane international de la adresa la adresa in cele mai bune conditii intr-un timp cat mai scurt avand 2 soferi permanent la bordul masini care sunt tot timpul pregatiti sa va ajute sau sa va raspunda la intrebari pe durata calatoriei.

Flota noastra este compusa din microbuze fabricatie 2017 de 7 locuri, asigurand spatiu si confort suficient pentru pasageri si bagaje. Adi Trans nu efectueaza transport cu remorca sau slep ci doar transport international de persoane.

Toti pasagerii au inclus in pretul biletului 2 bagaje sau max 40 kg iar ce depaseste va fi taxat suplimentar. Rezervarile se vor face cu minim 3 zile inaintea calatoriei. Este obligatorie prezentarea la locul imbarcarii cu o jumatate de ora mai devreme fata de ora din grafic.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Pitesti – Venlo beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Pitesti – Venlo cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Venlo – Pitesti cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Pitesti – Venlo cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Venlo – Pitesti cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Pitesti
mobil/fix:  +40726061919
email: contact@aditrans.ro

În 2010, au fost finalizate săpături ample ca parte a investigației traseului bulevardului Maas. Lucrările de săpătură duraseră doi ani și jumătate. De atunci, s-a presupus că amplasamentul era un sit logistic roman vechi de 2000 de ani, care a fost fondat în jurul anului 19 î.Hr. î.Hr. și se spune că are aproximativ aceeași vârstă cu Nijmegen. Originea romană a comunității era deja cunoscută; Cu toate acestea, evaluarea descoperirilor a adus noi perspective și teorii asupra istoriei așezărilor încă din epoca romană, în special cu privire la dimensiunea, planurile străzilor și casei și funcționarea ca locație militară, logistică și economică și bază pentru câteva sute de legionari. Potrivit unor istorici și arheologi regionali, acesta ar trebui să fie Sablones antic. Cu toate acestea, Kaldenkirchen, care este adiacent pe partea germană, revendică și el această origine.

Investigațiile au scos la iveală resturi de pereți și cărămizi, precum și fântâni și latrine romane, precum și ceramică, fragmente de coolus, mărgele de sticlă și 170 de monede romane, inclusiv monede celtice Avaucia, care permit vârsta exactă. a lui Venlo de stabilit. Ceramica de transport a avut cea mai mare pondere. Au fost găsite și obiecte semnificative din Evul Mediu.[1]

Venlo a fost menționat pentru prima dată în documente la începutul secolului al XI-lea și a fost un oraș hanseatic. În 1343, lui Venlo i s-au acordat drepturi de oraș. În războiul dintre Karl von Egmond, Ducele de Geldern, și împăratul Maximilian, Venlo a fost asediat timp de trei luni în 1511 de trupele Margaretei a Austriei, guvernatorul Țărilor de Jos Habsburgice.[2]

Venlo a făcut parte din Ducatul de Geldern pentru o lungă perioadă de timp, în timp ce Tegelen a fost partea de nord-vest a Ducatului de Jülich. Venlo și Tegelen au fost așadar țări străine unul față de celălalt, adesea ostile, timp de secole. Până astăzi, dialectul din Tegelen este clar diferit de cel din Venlo; Lingvistica numără Tegels printre dialectele Limburg, Venloos printre dialectele Kleverland. În 1997, politica olandeză de reducere a rivalităților locale a declarat că toate dialectele vorbite în provincia Limburg sunt limburge în general. Până în zilele noastre, din cauza diferențelor de limbă, există sentimente rivale între unii dintre cei din Venlo, din Tegel și din Belfeld, astfel încât încorporarea în Venlo în 2001 la Tegelen și Belfeld nu a fost foarte populară.

După sfârșitul Ducatului de Guelders, Venlo a devenit parte a Țărilor de Jos spaniole, dar s-a alăturat Uniunii de la Utrecht în 1579. Istoria orașului Venlo la sfârșitul secolelor al XVI-lea și al XVII-lea a fost marcată de conflictul dintre Spania Habsburgică și Republica Țărilor de Jos Unite, în special Războiul de Optzeci de Ani și Războiul de Succesiune Spaniolă. Controlul asupra lui Venlo s-a schimbat de mai multe ori în această perioadă înainte ca orașul să fie dat Țărilor de Jos prin Tratatul de la Utrecht din 1713. Fabrica de plicuri Bontamps, fondată în 1734, a existat până în 1935.

În 1830 provinciile sudice predominant catolice ale Regatului Unit al Țărilor de Jos s-au ridicat împotriva „nordului protestant” și a dominației olandeze. Orașul Venlo s-a alăturat și el revoluției belgiene. Acest lucru a fost susținut în principal de burghezia valonă și de poporul flamand catolic. Provinciile sudice au revendicat întregul Limburg vorbitor de olandeză, inclusiv orașul Kerkrade, vorbitor dialectal de limbă ripuară, care era oficial bilingv la acea vreme și folosea olandeza și germana pe picior de egalitate, dar și franceza ca „limbă cetățeană”. Cu toate acestea, abia nouă ani mai târziu, familia regală olandeză a recunoscut independența provinciilor de acum belgiene, iar Limburg a fost împărțit de-a lungul Meuse. Zonele din dreapta râului au devenit olandeze, zonele din stânga râului belgiană. Fostele părți din sudul Gelderland din Limburg, care includeau și orașul Venlo, au rămas neafectate de această demarcație. Cu toate acestea, orașul fortificat Maastricht a fost adăugat Țărilor de Jos, deși populația sa de la acea vreme dorea să aparțină Belgiei. Odată cu independența Belgiei, Luxemburg, condus de regele olandez în uniune personală, a fost divizat la Conferința de la Londra din 1839, iar regiunile sale de vest și nord-vest valon au fost date Belgiei, rezultând noua provincie belgiană Luxemburg. Provincia olandeză Limburg a fost de asemenea divizată din cauza secesiunii de Belgia în 1839 la Conferința de la Londra. Deoarece Luxemburg era membru al Confederației Germane și a fost redus în dimensiune ca urmare a divizării în 1839, regele olandez a pierdut puterea de vot în Bundestag. Din punct de vedere administrativ, această pierdere a fost compensată de faptul că provincia Limburg a fost atribuită Confederației Germane ca stat membru, „Ducatul Limburgului”. Prin urmare, între 1839 și 1867, cele trei cetăți Venlo, Roermond și Maastricht au fost „cetăți federale” ale Confederației Germane.[3][4]

Țările de Jos au fost neutre și neocupate în timpul Primului Război Mondial.[5]

La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, la 9 noiembrie 1939, o cafenea de graniță imediat pe Germania- La granița cu Olanda, lângă Venlo, doi ofițeri britanici de informații au fost atrași într-o capcană și răpiți de un comando de informații german. Britanicii se aflau în compania unui ofițer de informații olandez care a fost împușcat mort în răpire. „Incidentul de la Venlo” a oferit Germaniei naziste de atunci sub conducerea lui Adolf Hitler o scuză pentru a invada Țările de Jos neutre; aceasta a început în dimineața zilei de 10 mai.[6] Pe 10 mai, Wehrmacht-ul a invadat Țările de Jos, Belgia și Luxemburg pe un front larg; a fost începutul campaniei occidentale. În aceeași zi, soldații olandezi au aruncat în aer podul Meuse de lângă Venlo.[7] Guvernul olandez a capitulat pe 14/15. Mai ; Leopold al III-lea, regele belgienilor, s-a predat cu trupele sale pe 28 mai.

În timpul războiului, baza aeriană Venlo-Herongen a jucat un rol semnificativ în apărarea aeriană germană. Venlo a suferit daune de război majore între octombrie 1944 și martie 1945. Mulți cetățeni ai orașului au fost evacuați forțat de Wehrmacht-ul german în acea iarnă.[8] Primul raid aerian aliat a lovit Venlo pe 13 octombrie 1944; au urmat încă douăsprezece. Scopul lor a fost să distrugă Podul Meuse pentru a întrerupe livrările germane. Toate atacurile au eșuat, podul a supraviețuit. Abia pe 25 noiembrie 1944, când Aliații înaintau spre vest de Meuse, germanii înșiși au aruncat în aer podul.506 de oameni au murit în raidurile aeriene și casele a aproximativ 800 de familii au fost distruse.

Cartierul Blerick de pe malul de vest al Meuse a fost eliberat la începutul lunii decembrie 1944. Înainte de asta, 30.000 de obuze au căzut asupra lui Blerick. Biserica Martinus a fost de asemenea distrusă.[9]

Venlo a fost eliberat pe 1 martie de trupele Armatei a 9-a SUA, în cadrul Operațiunii Grenade. Pe 2 martie, germanii capturați au fost defilați pe străzi; steagul Olandei a fost ridicat; În aceeași zi, tancurile din Batalionul 784 Panzer au avansat de la Venlo la Straelen.[10]