Loading...

Transport Nasaud Bistrita-Nasaud Antwerpen


Nasaud Antwerpen
Sumar ruta
Plecare: Nasaud (Romania)
Sosire: Antwerpen (Belgium)

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Nasaud – Antwerpen beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Nasaud – Antwerpen cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Antwerpen – Nasaud cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Nasaud – Antwerpen cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Antwerpen – Nasaud cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Nasaud
mobil/fix:  +40724724727
email: office@aditrans.ro

Destinatii populare din Belgium :

brussels

Brussels

Belgian capital & European Union headquarters, known for its Grand-Place & comic-strip murals.

bruges

Bruges

Medieval city known for its 13th-century belfry, canals & handmade lace, plus Zeebrugge port.

antwerp

Antwerp

Port city known for medieval old town, guildhalls, Rubens’ Flemish Baroque art & Diamond District.

ghent

Ghent

Flemish port city known for medieval landmarks, art museums, cultural festivals & winding canals.

Informatii utile despre Antwerpen

Versiunile înregistrate timpurii ale numelui includ Ando Verpia pe monedele romane găsite în centrul orașului, [1] Andhunerbo germanic din jurul timpului Austrasia a devenit un regat separat, [2] și Andoverpis în Viața lui Dado a Sfântului Eligi din aproximativ 700 CE. Forma Antverpia este latină nouă. [3]

O origine germanică ar putea conține prefix anda și un substantiv derivat din verbul werpen și denota, de exemplu: teren aruncat la malul râului; un depozit aluvial; o movilă aruncată împotriva; sau un debarcader. [4] [5] [6] Dacă Andoverpis are origine celtică, ar putea însemna „cei care trăiesc pe ambele maluri”. [7]

Există o tradiție folclorică conform căreia numele Antwerpen este din olandez handwerpen. Se spune că un uriaș numit Antigoon ar fi trăit lângă râul Scheldt. El a scos o taxă de la bărbații care treceau, a tăiat mâna oricui nu plătea și a aruncat-o în râu. În cele din urmă, uriașul a fost ucis de un tânăr erou pe nume Silvius Brabo, care a tăiat mâna uriașului și a aruncat-o în râu. Este puțin probabil să fie adevărata origine, dar este sărbătorită de o statuie în piața principală a orașului, Grote Markt. [8] [1]

Anversul istoric ar fi avut originea într-un vicus galo-roman. Săpăturile efectuate în cea mai veche secțiune de lângă Scheldt, 1952–1961, au produs bucăți de ceramică și fragmente de sticlă de la mijlocul secolului al II-lea până la sfârșitul secolului al III-lea. Cea mai veche mențiune despre Anvers datează din secolul al IV-lea.

În secolul al IV-lea, Antwerp a fost numit pentru prima dată, după ce a fost stabilit de francii germanici. [6]

Anversul merovingian a fost evanghelizat de Sfântul Amand în secolul al VII-lea. La sfârșitul secolului al X-lea, Scheldt a devenit granița Sfântului Imperiu Roman. Anversul a devenit un margraviate în 980, de către împăratul german Otto al II-lea, o provincie de frontieră cu care se confruntă județul Flandra.

În secolul al XI-lea, cel mai cunoscut lider al primei cruciade, Godfrey de Bouillon, a fost inițial margraf de Anvers, din 1076 până la moartea sa în 1100, deși mai târziu a fost și duce de Lorena de Jos și Apărătorul Sfântului Mormânt. În secolul al XII-lea, Norbert din Xanten a înființat o comunitate a canoanelor sale premonstratensiene la abația St. Michael din Caloes. Anversul a fost, de asemenea, sediul lui Edward al III-lea în timpul negocierilor sale timpurii cu Jacob van Artevelde, iar fiul său Lionel, ducele de Clarence, s-a născut acolo în 1338. [9]

După înmuierea Zwin și declinul Bruges, orașul Anvers, pe atunci parte a Ducatului Brabantului, a crescut în importanță. La sfârșitul secolului al XV-lea, casele comerciale străine au fost transferate de la Bruges la Anvers, iar clădirea atribuită asociației comercianților englezi activi în oraș este menționată în mod specific în 1510. [9] Anversul a devenit capitala zahărului din Europa, importând marfa brută din plantațiile portugheze și spaniole de pe ambele maluri ale Atlanticului, unde a fost cultivată printr-un amestec de muncă liberă și forțată, africani din ce în ce mai înrobiți pe măsură ce secolul avansa. [10] Orașul a atras rafinării de zahăr italiene și germane până în 1550 și și-a livrat produsul rafinat în Germania, în special în Köln. [11] Cămătarii și finanțatorii au dezvoltat o afacere mare care împrumută bani în toată Europa, inclusiv guvernul englez în 1544–1574. Bancherii londonezi erau prea mici pentru a opera la această scară, iar Anversul avea o bursă extrem de eficientă, care în sine atrăgea bancheri bogați din întreaga Europă. După anii 1570, activitatea bancară a orașului a scăzut: Anglia și-a încheiat împrumuturile în Anvers în 1574. [12]

Fernand Braudel afirmă că Anversul a devenit „centrul întregii economii internaționale, ceva ce Bruges nu fusese niciodată la înălțimea sa.” [13] Anversul a fost cel mai bogat oraș din Europa în acest moment. [14] Epoca de Aur a Anversului este strâns legată de „Epoca Explorării”. În prima jumătate a secolului al XVI-lea, Anversul a devenit cel de-al doilea cel mai mare oraș european la nord de Alpi. Mulți comercianți străini locuiau în oraș. Francesco Guicciardini, trimisul florentin, a declarat că sute de nave vor trece într-o zi, iar 2.000 de căruțe intră în oraș în fiecare săptămână. Navele portugheze încărcate cu piper și scorțișoară își descărcau marfa. Potrivit lui Luc-Normand Tellier „Se estimează că portul din Anvers a câștigat coroana spaniolă de șapte ori mai multe venituri decât colonizarea spaniolă a Americii”. [15]

Fără o flotă comercială pe distanțe lungi și guvernată de o oligarhie de bancheri-aristocrați interzise să se angajeze în comerț, economia din Anvers a fost controlată de străini, ceea ce a făcut orașul foarte cosmopolit, cu comercianți și comercianți din Republica Venețiană, Republica Genova, Republica Ragusa, Spania și Portugalia. Anversul a avut o politică de toleranță, care a atras o mare comunitate cripto-evreiască compusă din migranți din Spania și Portugalia. [16]

Până în 1504, portughezii stabiliseră Anversul ca una dintre principalele lor baze de transport maritim, aducând mirodenii din Asia și comercializându-le pentru produse textile și metalice. Comerțul orașului s-a extins pentru a include pânze din Anglia, Italia și Germania, vinuri din Germania, Franța și Spania, sare din Franța și grâu din Marea Baltică. Muncitorii calificați ai orașului prelucrau săpun, pește, zahăr și mai ales pânză. Băncile au ajutat la finanțarea comerțului, a comercianților și a producătorilor. Orașul era un centru cosmopolit; bursa sa deschisă în 1531, „Pentru negustorii tuturor națiunilor.” [17]