Transport Hunedoara Jenbach

Info RSCtrans: +40731644335 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Hunedoara – Jenbach beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Hunedoara – Jenbach cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Jenbach – Hunedoara cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Hunedoara – Jenbach cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Jenbach – Hunedoara cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Hunedoara
mobil/fix:  +40731644335
email: office@aditrans.ro

Cele mai vechi locuințe din Jenbach datează de la sfârșitul epocii timpurii a bronzului și de la începutul culturii La Tène. Jenbach a fost pentru prima dată numit oficial într-un document al anului 1269 ca “Ymbach”. Din 1410, Fugger a construit cuptoare pentru a procesa minereul de argint și cupru săpate din minele de lângă Schwaz. După ce aceste minereuri au fost extrase, prelucrarea minereului de fier a fost preluată. Până în 1865, această infrastructură industrială timpurie a rămas privată, dar după aceea statul și-a luat proprietatea. În 1870, fabrica a fost revândită la Salzburg-Tiroler-Montangesellschaft. În 1881, Julius & Theodor Reitlinger a achiziționat fabrica de la companie și a modernizat-o. Compania a rămas o posesie a familiei până în 1938, când fiul lui Julius Reitlinger, Friedrich Reitlinger, sa sinucis din cauza Anschluss în 1938. Ulterior a fost preluat de stat și ulterior a fost revândut lui Ernst Heinkel în cadrul programului Aryanization. După 1945, compania nu a fost returnată foștilor proprietari, dar a rămas sub administrația publică. În februarie 1945, în timpul operațiunii Clarion au fost aruncate 31 de tone de bombe, pentru a împiedica Reichsbahn-ul să transporte războaie -material. Acest lucru a fost necesar pentru invazia iminentă a Germaniei și a Austriei. În timpul războiului, fabricile Heinkel au produs, sub licență, motoarele pentru rachete de lichid Hellmuth Walter KG pentru Me 163B Komet, prima operațiune operațională avioane de luptă cu motor rachetă; și alte părți ale rachetelor V-2 SRBM tras în orașe din sudul Angliei în ultimele luni ale celui de-al doilea război mondial. În aprilie și mai, restul de unități SS, printre care și personalul principal al SS-Reichsführer Heinrich Himmler, sa retras din unitățile franceze care au avansat rapid, comandat de Charles de Gaulle, la Tyrol, pe care propaganda nazistă o portretizase drept “cetate în Alpi”. Comandanții SS au încurajat soldații să lupte “până la ultimul glonț”, dar au evitat în mare parte confruntările directe. La 2 mai, s-au retras în Bavaria, lăsând o cantitate de arme în Achensee. Primarul Somweber și locotenentul rezistenței austriece, Nentwich, au negociat cu SS să se retragă, iar aliații să pună capăt raidurilor aeriene asupra Jenbach. Astăzi, GE Jenbacher AG este liderul mondial în producția de motoare cu gaz.