Transport Flemalle Enschede

Info RSCtrans: +40731644335 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Flemalle – Enschede beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Flemalle – Enschede cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Enschede – Flemalle cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Flemalle – Enschede cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Enschede – Flemalle cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Flemalle
mobil/fix:  +40731644335
email: office@aditrans.ro

Istoria timpurie a lui Enschede este în mare parte necunoscută, dar o așezare a existat în jurul vechii piețe în timpurile medievale timpurii. Numele acestei asezari este mentionat ca Anescede sau Enscede care inseamna fie “in apropierea granitei”, fie “in apropierea Esului” si a adus o biserica, o piata si o cladire aristocratica fortificata. Enschede a primit drepturi de oras in jurul 1300, care au fost confirmate în 1325 de către episcopul Jan III van Diest și de acum înainte i sa permis să se protejeze cu un zid. Deoarece un zid de piatră era prea scump, Enschede avea un sistem de șanțuri, palisade și garduri vii, care se mai reflectă în numele străzilor Noorderhagen și Zuiderhagen. Planul urban al acestei ere este încă recunoscut în modelul stradal. Orașul a fost cruțat de distrugere în 1597 la capturarea sa în timpul războiului de opt ani, când, după un scurt asediu, garnizoana spaniolă a predat orașul și apărarea a fost distrusă. Deoarece orașul medieval a fost în mare parte construit din lemn și casele de piatră au fost excepția, focul a fost un risc constant și o serie de incendii în 1517, 1750 și din nou pe 7 mai 1862 a câștigat oamenii din Enschede porecla Brandstichters. Ultimul incendiu a coincis cu începutul de creștere a orașului într-un mare centru de producție de textile, inițial ca o industrie cabana, dar de la începutul secolului al XIX-lea pe o scară industrială, în special fabricarea de bombazijn a dovedit un hit la export. O astfel de fabrică care a produs textile la sfârșitul secolului al XIX-lea este Hardick & Seckel Factory. Industrializarea a stimulat o mare creștere a populației, care până în 1894 a ajuns la o estimare de 18.267: creșterea urbană a secolului al XIX-lea a fost la început mai degrabă haotică. Numele mahalalelor sunt încă notorii, deși au fost de mult distruse. În 1907, mentalitatea laissez faire a fost abandonată, iar Enschede a fost primul oraș din Olanda care a elaborat un plan oficial de expansiune care încorporează municipalitatea Lonneker. În timpul celui de-al doilea război mondial Enschede era unul dintre primele Orașele olandeze vor fi capturate de trupele germane, fiind orașul cel mai apropiat de Germania. Membrii rezistenței au ajutat mulți evrei din Enschede să se ascundă în fermele din vecinătate. Din aproximativ 1300 de evrei din Enschede, 500 au fost economisiți, comparativ cu mai puțin de 20% în restul Țărilor de Jos. Această rată mai mare de supraviețuire este atribuită a trei membri ai Consiliului Evreiesc din Enschede, Sig Menko, Gerard Sanders și Isidoor Van Dam, care au luat inițiativa, împotriva sfatului Consiliului iudaic din Amsterdam, de a îndemna comunitatea lor să se ascundă și nu pentru a răspunde la apelul germanilor pentru “muncă în Orient”. Enschede a fost bombardat în mai multe rânduri, mai ales pe 10 octombrie 1943 și pe 22 februarie 1944. În timpul primului raid, în apropiere aeroportul a fost o țintă de oportunitate pentru Comandamentul de bombardament al VIII-lea în timpul unui raid pe calea ferată și pe căile navigabile din Münster. 141 de persoane au murit și multe case au fost deteriorate. Aceasta din urmă misiune a numit-o pe Enschede ca o țintă de oportunitate în timpul săptămânii mari, după ce bombardierele au fost retrase din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. În anii 1970 producția textilă din Enschede sa oprit din cauza concurenței acerbe Orientul îndepărtat. Acest lucru a avut un efect profund asupra populației. Enschede a devenit una dintre cele mai sărace municipalități din Țările de Jos și a dat faliment. Au fost desemnate zone mari de deșeuri industriale pentru a marca orașul. Cu sprijinul guvernului național, această proprietate a fost dobândită și reconstruită. Centrul orașului a fost transformat într-o zonă fără mașini.