Sosire: Kaprun (Austria)
Info Adi Trans: +40726061919 intre orele 8:00 si 23:00
Transport persoane Romania Austria. Transport persoane Romania Germania. Transport persoane Romania Olanda si Belgia. Adi Trans are 40 de puncte de imbarcare in toata Romania si dispune de o flota de 18 microbuze moderne, toate fiind dotate cu aer conditionat si scaun individual asigurand cu confort sporit calatorilor nostri. Compania noastra efectueaza transport de persoane international de la adresa la adresa in cele mai bune conditii intr-un timp cat mai scurt avand 2 soferi permanent la bordul masini care sunt tot timpul pregatiti sa va ajute sau sa va raspunda la intrebari pe durata calatoriei.
Flota noastra este compusa din microbuze fabricatie 2017 de 7 locuri, asigurand spatiu si confort suficient pentru pasageri si bagaje. Adi Trans nu efectueaza transport cu remorca sau slep ci doar transport international de persoane.
Toti pasagerii au inclus in pretul biletului 2 bagaje sau max 40 kg iar ce depaseste va fi taxat suplimentar. Rezervarile se vor face cu minim 3 zile inaintea calatoriei. Este obligatorie prezentarea la locul imbarcarii cu o jumatate de ora mai devreme fata de ora din grafic.
Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Bucuresti – Kaprun beneficiaza de reduceri importante, copiii intre 2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate cu noi, cea dea 9 este gratuita.
Transport persoane Bucuresti – Kaprun cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.
Transport persoane Kaprun – Bucuresti cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.
Transport persoane Bucuresti – Kaprun cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.
Transport persoane Kaprun – Bucuresti cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.
Informatii si rezervari:
Oras: Bucuresti
mobil/fix: +40726061919
email: contact@aditrans.ro
Destinatii populare din Austria :

Vienna
Austrian capital with museums & Vienna State Opera performances, plus Schönbrunn & Hofburg palaces.

Salzburg
Alpine city, birthplace of Mozart, home to baroque Old Town & medieval Hohensalzburg Fortress.

Innsbruck
Alpine city known for Nordkette skiing, a medieval old town & Hofburg imperial palace.

Graz
Austrian city known for a medieval old town, the contemporary Kunsthaus Graz & Eggenberg Palace.
Informatii utile despre Kaprun
Descoperirile de săpături din zona Bürgerkogel indică activități miniere celtice. Acest pinten stâncos, de aproximativ 150 m înălțime, a susținut o așezare fortificată din vârful unui deal din epoca timpurie a bronzului, care a fost locuită și în perioadele Hallstatt și La Tène. Pintenul a fost extins pentru construcția de clădiri rezidențiale și agricole cu terase. Investigațiile arheologice din anii 1991-1993 au relevat că a existat o activitate de așezare plină de viață, în special în perioada ulterioară La Tène. Multe descoperiri indică contacte comerciale cu zonele de la sud de creasta alpină principală, inclusiv trei ași romani, bătuți în jurul anilor 96–80 î.Hr. î.Hr., ceramică campaniană și o oglindă de bronz italic. Un lingou de fier în formă de disc care cântărește exact 20 de lire romane sugerează, de asemenea, bunuri de troc. Urmele așezării se încheie cu cucerirea romană a regiunilor alpine. Zidul de închidere al așezării celtice a fost în mare măsură distrus când a fost construit un zid de castel în secolul al X-lea d.Hr. Descoperirile se află acum în Muzeul Carolino Augusteum din Salzburg.[1]
Prima mențiune documentată despre Kaprun a fost în 931 cu numele celtic Chataprunnin în Codexul Odalberti. Locul a fost timp de secole un sat de agricultură montană. În 1166 posesiunile Kaprun ale lorzilor din Falkenstein-Neuburg au fost menționate în Codex Falkensteinensis. Castelul Kaprun a fost construit în secolul al XII-lea, dar a fost luat cu asalt de fermieri în 1526 și ars. Imediat după aceea, a fost reconstruită în forma sa actuală, iar lucrările de renovare cuprinzătoare au loc pas cu pas din 1984.
Construirea așa-numitei centrale electrice Tauern a fost începută în timpul regimului național-socialist cu muncitori forțați evrei care au fost cazați într-un lagăr din Kaprun. Suferința muncitorilor forțați evrei și suprimarea acestei povești în Austria postbelică au constituit și subiectul piesei „Muncarea” a lui Elfriede Jelinek.
După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, centrala electrică Kaprun a fost transfigurată într-un mit național ca realizare a Austriei. Odată cu finalizarea centralelor electrice Tauern în 1955, orașul a cunoscut un boom continuu. Cu o telecabină în trei etape către Kitzsteinhorn, a fost deschisă pentru prima dată în Austria o zonă de schi ghețar. De atunci, zona de schi s-a extins considerabil.
La 11 noiembrie 2000, a avut loc un accident grav de incendiu în funicularul tunelului Gletscherbahn Kaprun 2, care a ucis 155 de persoane. Motivul a fost uleiul hidraulic care s-a scurs dintr-o scurgere, care a picurat pe un ventilator de încălzire care fusese montat pentru a încălzi cabina șoferului. Toți suspecții din anchetă au fost inițial achitați. Hotărârea este considerată controversată deoarece termoventilatorul de uz casnic identificat ca fiind cauza incendiului nu era adecvat pentru utilizarea în cabina șoferului de pe Gletscherbahn și practic nu existau măsuri de siguranță precum detectoare de fum sau stingătoare de incendiu pentru a preveni accidentele de incendiu. Totuși, instanța a mai constatat că normele și legile în vigoare la momentul producerii accidentului, care erau foarte depășite, nu au fost încălcate. S-a ajuns la un acord în disputa legală de lungă durată privind plățile de despăgubiri pentru familiile victimelor dezastrului telecabinei Kaprun. După cum a anunțat președintele comisiei de mediere, Klaus Liebscher, la o conferință de presă la Viena, a fost obținută o „aprobare necondiționată” cu toți cei 451 de reclamanți. În total, suma de decontare de 13,9 milioane EUR va fi acum plătită.