Transport Bucuresti Bucuresti Wiener Neustadt

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Bucuresti – Wiener Neustadt beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Bucuresti – Wiener Neustadt cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Wiener Neustadt – Bucuresti cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bucuresti – Wiener Neustadt cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Wiener Neustadt – Bucuresti cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Bucuresti
mobil/fix:  +40724724727
email: office@aditrans.ro

Zona a aparținut cândva județului Pitten, care fusese moștenit de margraful Ottokar al III-lea din Stiria în 1158. După ce dinastia Otakarilor a dispărut odată cu moartea fiului său Ottokar al IV-lea, Ducatul din Stiria a trecut la Casa austriacă din Babenberg conform Pactului Georgenberg. Ducele Leopold al V-lea al Austriei a înființat orașul în 1194 [1] și a finanțat construcția unei fortărețe aproape de granița cu Ungaria cu răscumpărarea plătită pentru regele englez Richard Inimă de Leu, pe care îl capturase anterior și îl ținuse ostatic la Castelul Dürnstein. . În 1241, o mică escadronă mongolă a atacat Neustadt în timpul invaziei mongole a Europei, dar mai târziu a fost respinsă de ducele Friederich și cavalerii săi. [2] În 1246 a fost scena unei victorii a maghiarilor asupra austriecilor. [3]

Wiener Neustadt, adică mai mult sau mai puțin Noua Viena, a câștigat privilegii importante acordate orașului pentru a-i permite să prospere. A rămas o parte din Stiria, care după bătălia din 1278 de pe Marchfeld a căzut în mâinile Casei de Habsburg și în 1379 a devenit un ducat constitutiv al Austriei Interioare. În secolul al XV-lea, Wiener Neustadt a cunoscut un boom al populației, când împăratul Frederic al III-lea al Habsburgului și-a stabilit reședința aici și a înființat eparhia Wiener Neustadt în 1469. Soția sa, Eleanor a Portugaliei, a murit în Wiener Neustadt în 1467, iar târziu Biserica gotică a vechii mănăstiri cisterciene conține un monument în memoria ei. [3] Wappenwand de la castelul local afișează blazoanele posesiunilor sale în mijloc. Fiul său Maximilian I și-a menținut curtea din Wiener Neustadt și este înmormântat aici la Catedrala Sf. Gheorghe. Orașul avea, de asemenea, o comună evreiască semnificativă, cu rabinul Israel Isserlin ca membru cel mai notabil, până când toți evreii au fost expulzați din ordinul împăratului Maximilian I în 1496.

Regele Matthias Corvinus al Ungariei, rival de lungă durată a cucerit orașul în august 1487 după ce l-a asediat timp de doi ani. Conform legendei, el a dedicat magnifica Cupă Corvinus locuitorilor după victoria sa. Maximilian I a reușit să-și recucerească orașul natal în 1490. În secolul al XVI-lea, Wiener Neustadt și-a pierdut statutul de reședință imperială și o mare parte din importanță. Cu toate acestea, și-a îndeplinit încă funcția de bastion împotriva turcilor și kurucilor.

La Neustadt, împăratul Rudolf al II-lea a acordat protestanților boemi, în 1609, Majestätsbrief, sau brevetul de drepturi egale. Revocarea acestui brevet a contribuit la precipitarea războiului de treizeci de ani. [3]

În 1751, orașul a primit o atenție mai mare atunci când împărăteasa Maria Tereza a Austriei a decis să dedice Prima Academie Militară, la nivel mondial, în interiorul castelului imperial. În 1752, Academia Militară Tereziană și-a început operațiunile, care au continuat până în prezent cu doar câteva întreruperi. În 1768, Wiener Neustadt a fost distrus de un cutremur care a deteriorat castelul, care a fost reconstruit folosind planurile făcute de arhitectul Nicolò Pacassi. [4] În 1785, împăratul Iosif al II-lea de Habsburg a transferat scaunul eparhiei Wiener Neustadt la Sankt Pölten.

În secolul al XIX-lea, orașul, care a fost aproape în întregime reconstruit după un incendiu distructiv în 1834, [3] a devenit un oraș industrial, mai ales după deschiderea Căii Ferate Australe de Sud în 1841. În 1909, „primul aerodrom oficial austriac” a fost inaugurat la nord de oraș. [5] A servit ca teren de antrenament pentru pionierii de zbor Igo Etrich, Karl Illner și Adolf Warchalowski, care și-au efectuat testele acolo.

Greva austro-ungară din ianuarie din 1918 a fost începută în Wiener Neustadt de muncitorii fabricii austro-Daimler, care se ocupa cu producția de arme și inspirată de preluarea puterii de către bolșevici pentru a lua măsuri de grevă pentru a se opune război. Un factor cheie în grevă a fost înjumătățirea rației de făină. Porsche s-a întâlnit cu muncitorii și a fost de acord să conducă la Viena pentru a vorbi cu ministrul alimentelor. Cu toate acestea, pledoaria sa adresată muncitorilor de a se întoarce la muncă a fost ignorată și aceștia au mărșăluit către Primărie. Aici li s-au alăturat alți muncitori de la fabrica de locomotive, fabricile de radiatoare, fabrica de avioane și fabricile locale de muniții ale G. Rath și Lichtenwörther. La 14 ianuarie, peste 10.000 de muncitori s-au adunat în fața primăriei pentru a se plânge de reducerea la jumătate a rației de făină. Inspirați de Revoluția Rusă, muncitorii au înființat Consiliile Muncitorilor.

În timpul celui de-al doilea război mondial, obiectivele strategice din Wiener Neustadt, inclusiv șantierele, fabrica Wiener Neustädter Flugzeugwerke, [6] și două fabrici de la Raxwerke care foloseau muncitori forțați închiși în lagărul de concentrare Mauthausen-Gusen, au fost în mod repetat bombardat. Operațiunile de bombardare precum Operațiunea Pointblank au lăsat nedeteriorate doar 18 din 4.000 de clădiri. [7]