Sosire: Klagenfurt (Austria)
Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00
RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz 8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.
Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Bucuresti – Klagenfurt beneficiaza de reduceri importante, copiii intre 2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate cu noi, cea dea 9 este gratuita.
Transport persoane Bucuresti – Klagenfurt cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.
Transport persoane Klagenfurt – Bucuresti cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.
Transport persoane Bucuresti – Klagenfurt cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.
Transport persoane Klagenfurt – Bucuresti cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.
Informatii si rezervari:
Oras: Bucuresti
mobil/fix: +40724724727
email: office@aditrans.ro
Destinatii populare din Austria :

Vienna
Austrian capital with museums & Vienna State Opera performances, plus Schönbrunn & Hofburg palaces.

Salzburg
Alpine city, birthplace of Mozart, home to baroque Old Town & medieval Hohensalzburg Fortress.

Innsbruck
Alpine city known for Nordkette skiing, a medieval old town & Hofburg imperial palace.

Graz
Austrian city known for a medieval old town, the contemporary Kunsthaus Graz & Eggenberg Palace.
Informatii utile despre Klagenfurt
Legenda spune că Klagenfurt a fost fondată după ce câțiva bravi au ucis pe abominabilul “Lindwurm”, un dragon înaripat în maurile alăturate lacului, despre care se spune că a fost virgină, dar care nu roti taurul gras pe un lanț pe care bărbații îl montaseră pe un turn puternic. Proiectul este pomenit de un grandios monument renascentist de 9 tone din centrul orașului.
Din punct de vedere istoric, locul a fost fondat de ducele Hermanheim Spanheim, ca o cetate situată de-a lungul rutelor comerciale din zonă. Prima mențiune datează de la sfârșitul secolului al XII-lea într-un document în care ducele Ulric al II-lea. a scutit Abaterea Sf. Paul de la taxa de taxare “în foro Chlagenvurth”. [1] Această așezare a ocupat o zonă care a fost supusă inundațiilor frecvente, așa că în 1246, fiul Ducelui Herman, ducele Bernhard von Spanheim, a mutat-o într-o poziție mai sigură și este astfel considerat a fi fondatorul real al pieței, care a primit în 1252 un oraș Cartă.
În secolele următoare, Klagenfurt a suferit incendii, cutremure, invazii de lăcuste și atacuri din partea otomanilor islamici și a fost devastată de războaiele țăranilor. În 1514, un incendiu a distrus aproape complet orașul, iar în 1518 împăratul Maximilian I, neputând să-l reconstruiască, în ciuda protestelor puternice ale burgerilor, a cedat Klagenfurt către moșii, nobilatea Ducatului. Niciodată nu s-a întâmplat așa ceva. Noii proprietari au determinat însă o renaștere economică și ascendența politică și culturală a Klagenfurt. Un canal a fost săpat pentru a conecta orașul cu lacul ca o cale de aprovizionare pentru cherestea pentru a reconstrui orașul și pentru a alimenta noile gropi ale orașului; familiile nobile aveau casele lor de oraș construite în noua capitală a ducatului, orașul a fost extins de-a lungul unui tablou de verificare geometrică conform ideilor renascentiste ale arhitectului italian Domenico dell’Allio; a fost construită o nouă piață din centrul orașului, Neuer Platz; iar noile fortificații care au durat jumătate de secol pentru a construi au făcut din Klagenfurt cea mai puternică fortăreață de la nord de Alpi.
În 1809, însă, trupele franceze aflate sub Napoleon au distrus zidurile orașului, lăsând, împotriva unei sume mari colectate de cetățeni, o singură poartă estică și mica întindere din vest, care este acum tot așa a rămas din odinioară mari fortificații. În 1863, legătura feroviară cu St. Veit an der Glan a sporit economia orașului și la fel a făcut și construcția căii ferate Viena-Trieste care a adus orașului o impozantă stație centrală și a făcut din Klagenfurt centrul absolut al regiunii.
În cursul secolului al XIX-lea, orașul s-a transformat într-un centru important al culturii slovene din Carintia. Multe persoane publice importante din Slovena au trăit, au studiat sau au lucrat la Klagenfurt, printre care Anton Martin Slomšek, care ulterior a devenit primul episcop al Maribor și a fost beatificat în 1999, filologii Jurij Japelj și Anton Janežič, politicianul Andrej Einspieler și activistul Matija MAJAR. Poeta națională slovacă France Prešeren și-a petrecut acolo o scurtă parte din cariera sa profesională. La inițiativa episcopului Slomšek, învățătorul Anton Janežič și vicarul Andrej Einspieler la 27 iulie 1851 la Klagenfurt a fost fondată editura Societatea Hermagoras [2], care în 1919 s-a mutat la Prevalje și apoi în 1927 la Celje, dar a fost reînființată în Klagenfurt în 1947. În oraș au fost publicate mai multe ziare în limba slovacă, printre care și glasnikul Slovenski. Cu toate acestea, până la sfârșitul secolului 19, influența culturală și politică slovacă din Klagenfurt a scăzut brusc, iar la sfârșitul Primului Război Mondial, orașul a prezentat un caracter copleșitor de austriac german.
Cu toate acestea, în 1919, orașul era ocupat de Armata Regatului Sârbilor, Croaților și Slovenilor și revendica pentru nou-întemeiatul regat sud-slave. În 1920, forțele ocupante iugoslave s-au retras din centrul orașului, dar au rămas în suburbiile sale sudice, precum Viktring și Ebenthal. În cele din urmă, s-au retras după Plebiscitul Carintian, în octombrie 1920, când majoritatea alegătorilor din zona A a limbii mixte din Carintia a decis să rămână parte a Austriei.
În 1938, populația Klagenfurt a crescut brusc cu peste 50% prin încorporarea orașului St. Ruprecht și a municipalităților St. Peter, Annabichl și St. Martin. Însă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, orașul a fost bombardat de 41 de ori, bombele ucigând 612 persoane, distrugând complet 443 de clădiri și avariază alte 1.132. 110.000 de metri cubi de gunoi trebuiau îndepărtați înainte ca cetățenii să poată să-și reconstruiască orașul.
Pentru a evita o distrugere suplimentară și o vărsare de sânge majoră, la 3 mai 1945, generalul Löhr al grupării E a armatei a convenit să declare Klagenfurt un „oraș deschis”, în cazul în care forțele anglo-americane ar trebui să atace orașul ” , o declarație care a fost difuzată de mai multe ori și două zile mai târziu, publicată și în Kärntner Nachrichten. [3]
La 8 mai 1945, ora 9:30, trupele britanice ale celei de-a opta armate sub generalul McCreery au intrat în Klagenfurt și au fost întâmpinate în fața Stauderhaus de noile orașe democratice și autoritățile de stat. Toate pozițiile strategice și clădirile importante au fost confiscate imediat, iar generalul major Horatius Murray a fost dus la generalul Noeldechen pentru predarea oficială a 438-a Diviziei germane. Trei ore mai târziu, grupuri de partizani au ajuns într-un tren pe care îl prinseseră pe valea Rosental cu o zi înainte, iar forțele iugoslave ale armatei a IV-a s-au mutat în același timp, [4] amândoi revendicând orașul cu interiorul său din sudul Carintiei. și a înființat imediat o Komanda staba za Koroška, după care a fost numită „Commandantura a zonei militare din Carintia” sub maiorul Egon Remec [5] după ce au făcut drum pe străzi blocate cu zeci de mii de refugiați Volksdeutsche și mase de soldați ai tuturor naționalitățile care luptaseră sub comanda germană și fugeau acum de ruși. Pe Neuer Platz – redenumit Adolf Hitler Platz în 1938 – se spune că vehiculele blindate britanice [6] s-au confruntat cu cele iugoslave aliate într-un mod ostil, ceea ce ar fi fost un spectacol curios pentru burgerii eliberați, dar probabil că este încă unul dintre aceia legende moderne.
De la începutul anului 1945, când sfârșitul războiului a fost destul de evident, au avut loc numeroase discuții între reprezentanții organizațiilor democratice anterioare 1934, care s-au extins ulterior și la ofițeri de rang înalt din Wehrmacht și oficiali a administrației. Chiar și reprezentanții partizanilor din dealurile de la sud de Klagenfurt au fost întâmpinați care, având în vedere forțele SS puternice din Klagenfurt, au convenit să nu încerce să ia orașul cu forța [7], dar au confirmat declarația oficială că sud-estul Carintiei avea să fie o posesie iugoslavă. [8]
La 7 mai 1945, un comitet s-a reunit în clădirea istorică Landhaus a autorităților Gau pentru a forma un guvern de stat provizoriu, iar una dintre numeroasele decizii luate a fost o proclamare a raportării „Poporul din Carintia”. demisia lui Gauleiter și Reichsstatthalter Friedrich Rainer, transferul puterii către noile autorități și un apel către oameni pentru a-și decora casele cu culori austriece sau carintiene, care a fost tipărit în Kärntner Zeitung din 8 mai. Când a doua zi, militarii iugoslavi au cerut noului primar al lui Klagenfurt să scoată steagul austriac din primărie și să zboare steagul iugoslav, ofițerul britanic în funcție Cptn. Watson a interzis imediat acest lucru, dar a ordonat de asemenea să fie doborât pavilionul austriac. [9] Însoțit de o gherilă care transporta un pistol de mașină, un emisar iugoslav a apărut în aceeași zi în clădirea Landesregierung, solicitând guvernului de stat interimar Piesch să abroge ordinul de a da jos pavilionul iugoslav, care a fost ignorat.