Transport Bucuresti Bonn

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Bucuresti – Bonn beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Bucuresti – Bonn cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Bonn – Bucuresti cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bucuresti – Bonn cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bonn – Bucuresti cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Bucuresti
mobil/fix:  +40724724727
email: office@aditrans.ro

Istoria orașului datează din epoca romană. În jurul anului 12 î.Hr., armata romană pare să fi staționat o mică unitate în ceea ce este în prezent centrul istoric al orașului. Chiar mai devreme, armata reinstalase membrii unui grup tribal germanic aliat cu Roma, Ubii, la Bonn. Numele latin al acelei așezări, „Bonna”, poate proveni din populația inițială a acestei și a multor alte așezări din zonă, Eburoni. Eburonii erau membri ai unei mari coaliții tribale efectiv distruse în timpul fazei finale a Războiului lui Cezar din Galia. După câteva decenii, armata a renunțat la mica tabără legată de așezarea Ubii. În secolul I d.Hr., armata a ales apoi un loc la nordul orașului emergent în ceea ce este acum secțiunea Bonn-Castell pentru a construi o instalație militară mare numită Castra Bonnensis, adică, literalmente, “Fort Bonn”. Construit inițial din lemn, fortul a fost în cele din urmă reconstruit în piatră. Cu adăugiri, schimbări și construcții noi, fortul a rămas în uz de către armată în zilele în declin ale Imperiului Roman de Vest, posibil la mijlocul secolului al V-lea. Structurile în sine au rămas în picioare până în Evul Mediu, când au fost numite Bonnburg. Au fost folosite de regii franci până când au căzut în desuetudine. În cele din urmă, o mare parte din materialele de construcție par să fi fost refolosite în construcția zidului orașului Bonn din secolul al XIII-lea. Sterntor din centrul orașului este o reconstrucție folosind ultimele rămășițe ale zidului orașului medieval.

Până în prezent, fortul roman al Bonnului rămâne cel mai mare fort de acest tip cunoscut din lumea antică, adică un fort construit pentru a găzdui o legiune imperială cu rezistență maximă și auxiliarele sale. Fortul acoperea o suprafață de aproximativ 250.000 de metri pătrați. Între zidurile sale conținea o rețea densă de străzi și o multitudine de clădiri, variind de la cartierul general spațios și cartierele mari ale ofițerilor la cazărmi, grajduri și o închisoare militară. Dintre legiunile staționate la Bonn, „prima”, adică Prima Legio Minervia, pare să fi slujit aici cel mai mult. Unități ale legiunii Bonn au fost dislocate în teatrele de război, de la Algeria modernă până la ceea ce este acum republica rusă Cecenia.

Șoseaua principală romană care lega capitalele de provincie Köln și Mainz a tăiat chiar fortul unde se unea cu drumul principal al fortului. Odată trecută Poarta de Sud, drumul Köln-Mainz a continuat de-a lungul a ceea ce sunt acum străzile numite Belderberg, Adenauerallee și colab. Pe ambele părți ale drumului, așezarea locală, Bonna, a devenit un oraș roman important. Bonn este prezentat pe harta Peutinger din secolul al IV-lea.

În antichitatea târzie, o mare parte din oraș pare să fi fost distrusă de invadatorii jefuitori. Populația civilă rămasă s-a refugiat apoi în interiorul fortului împreună cu rămășițele trupelor staționate aici. În ultimele decenii ale stăpânirii imperiale, trupele au fost aprovizionate de către șefii Franci angajați de administrația romană. Când a venit sfârșitul, aceste trupe și-au mutat pur și simplu credințele către noii conducători barbari, Regatul francilor. De la fort, Bonnburg, precum și dintr-o nouă așezare medievală spre sud, centrată în jurul a ceea ce a devenit ulterior minster, a crescut orașul medieval Bonn. Din această perioadă au apărut legende locale, că numele satului a venit de la Sfântul Bonifaciu prin latina vulgară * Bonnifatia, dar acest lucru s-a dovedit a fi un mit.

Între secolele al XI-lea și al XIII-lea, a fost construit stilul romanic Bonn Minster, iar în 1597 Bonn a devenit sediul arhiepiscopiei de Köln. Orașul a câștigat mai multă influență și a crescut considerabil. Orașul a fost supus unui bombardament major în timpul Asediului de la Bonn din 1689. Electorul Clemens August a ordonat construirea unei serii de clădiri baroce care conferă încă orașului caracterul său. Un alt conducător memorabil a fost Max Franz, care a fondat universitatea și cartierul balnear din Bad Godesberg. În plus, a fost patronul tânărului Ludwig van Beethoven, care s-a născut la Bonn în 1770; electorul a finanțat prima călătorie a compozitorului la Viena.

În 1794, orașul a fost capturat de trupele franceze, devenind parte a Primului Imperiu Francez. În 1815, după războaiele napoleoniene, Bonn a devenit parte a Regatului Prusiei. Administrat în provincia Rinului Prusian, orașul a devenit parte a Imperiului German în 1871 în timpul unificării Germaniei, condusă de Prusia. Bonn a avut puțină relevanță în acești ani.

În timpul celui de-al doilea război mondial, Bonn a căpătat semnificație militară datorită poziției sale strategice pe Rin, care a format o barieră naturală pentru pătrunderea ușoară în inima germană din vest. Avansul terestru aliat în Germania a ajuns la Bonn pe 7 martie 1945, iar Divizia 1 Infanterie SUA a cucerit orașul în timpul bătăliei din 8-9 martie 1945. [1]

După cel de-al doilea război mondial, Bonn se afla în zona britanică de ocupație. În urma susținerii primului cancelar al Germaniei de Vest, Konrad Adenauer, fost primar din Köln și originar din acea zonă, Bonn a devenit capitala de facto, desemnată oficial „sediul temporar al instituțiilor federale”, al nou formatei Republici Federale Germania în 1949. Cu toate acestea, Bundestag, aflat în Bundeshaus de la Bonn, a afirmat statutul Berlinului de capitală germană. Bonn a fost ales ca capital provizoriu și sediu al guvernului, în ciuda faptului că Frankfurt avea deja majoritatea facilităților necesare, iar utilizarea Bonn a fost estimată a fi cu 95 de milioane DM mai scumpă decât utilizarea Frankfurt. Bonn a fost ales pentru că Adenauer și alți politicieni de seamă intenționau să facă din Berlin capitala Germaniei reunificate și au simțit că amplasarea capitalei într-un oraș important precum Frankfurt sau Hamburg ar presupune o capitală permanentă și ar slăbi sprijinul în Germania de Vest pentru reunificare.

În 1949, Consiliul parlamentar de la Bonn a elaborat și a adoptat actuala constituție germană, Legea fundamentală pentru Republica Federală Germania. În calitate de centru politic al Germaniei de Vest, Bonn a văzut șase cancelari și șase președinți ai Republicii Federale Germania. Timpul lui Bonn ca capitală a Germaniei de Vest este denumit în mod obișnuit Republica Bonn, spre deosebire de Republica Berlin care a urmat reunificării în 1990. [2]

Reunificarea germană din 1990 a făcut din Berlin capitala nominală a Germaniei din nou. Cu toate acestea, această decizie nu a impus ca și instituțiile politice ale republicii să se miște. În timp ce unii au susținut ca sediul guvernului să se mute la Berlin, alții au susținut să îl lase la Bonn – o situație aproximativ similară cu cea din Olanda, unde Amsterdam este capitala, dar Haga este sediul guvernului. Istoria anterioară a Berlinului ca capitală unită a Germaniei a fost puternic legată de Imperiul German, Republica Weimar și mai amenințător cu Germania nazistă. S-a simțit că o nouă Germanie unită pașnic nu ar trebui să fie guvernată dintr-un oraș legat de astfel de tonuri de război. În plus, Bonn era mai aproape de Bruxelles, sediul Comunității Economice Europene. Fostul cancelar și primar al Berlinului de Vest, Willy Brandt, a provocat o ofensă considerabilă aliaților occidentali în timpul dezbaterii, afirmând că Franța nu ar fi păstrat scaunul guvernului la Vichy după eliberare. [3]

Dezbaterea aprinsă care a rezultat a fost soluționată de Bundestag abia la 20 iunie 1991. Prin votul 338-320, [4] Bundestag a votat mutarea sediului guvernului la Berlin. Votul s-a rupt în mare parte de-a lungul liniilor regionale, legiuitorii din sud și vest favorizând Bonn, iar legiuitorii din nord și est votând pentru Berlin. [5] [6] De asemenea, a rupt de-a lungul liniilor generaționale; legiuitorii mai în vârstă cu amintiri ale gloriei trecute ale Berlinului au favorizat Berlinul, în timp ce legiuitorii mai tineri au favorizat Bonn. În cele din urmă, voturile legislatorilor din estul Germaniei au înclinat balanța în favoarea Berlinului. [7]