Loading...

Transport Bucharest Bochum


Bucharest Bochum
Sumar ruta
Plecare: Bucharest (Romania)
Sosire: Bochum (Germany)

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Bucharest – Bochum beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Bucharest – Bochum cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Bochum – Bucharest cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bucharest – Bochum cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bochum – Bucharest cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Bucharest
mobil/fix:  +40724724727
email: office@aditrans.ro

Destinatii populare din Germania :

berlin

Berlin

Germany’s capital, with the Reichstag, Brandenburg Gate, the Holocaust memorial & Berlin Wall.

munich

Munich

Bavarian capital known for Oktoberfest, the Hofbräuhaus beer hall & the Residenz palace & museum.

frankfurt

Frankfurt

German riverside city with European Central Bank, plus Goethe House, Städel & other notable museums.

nuremberg

Nuremberg

German City known for Kaiserburg Castle, the handmade crafts of Handwerkerhof & WWII history.

Informatii utile despre Bochum

Bochum datează din secolul al IX-lea, când Charlemagne a înființat o curte regală la intersecția a două rute comerciale importante. A fost menționat pentru prima dată în 1041 drept Cofbuokheim într-un document al arhiepiscopilor din Köln. În 1321, contele Engelbert II von der Marck i-a acordat lui Bochum o cartă a orașului, dar orașul a rămas nesemnificativ până în secolul 19, când industria minieră și de oțel a cărbunelui a apărut în zona Ruhr, ceea ce a dus la creșterea întregii regiuni. Populația Bochum a crescut de la aproximativ 4.500 în 1850 la 100.000 în 1904. Bochum a dobândit statutul de oraș, încorporând orașele și satele vecine. Câștiguri suplimentare ale populației au venit din imigrație, în principal din Polonia.

După război, a fost înființat noul stat din Renania de Nord-Westfalia, format din Renania și Westfalia. Bochum este situat în acea stare.

În perioada postbelică, Bochum a început să se dezvolte ca centru cultural al zonei Ruhr. În 1965, Universitatea Ruhr a fost deschisă, prima universitate modernă din zona Ruhrului și prima care a fost fondată în Germania de la al doilea război mondial. Începând cu anii șaptezeci, industria lui Bochum a trecut de la industria grea la sectorul serviciilor. Între 1960 și 1980, minele de cărbune s-au închis toate. Alte industrii, precum automobilul, au compensat pierderea locurilor de muncă. Opel Astra a fost asamblat la fabrica Opel Bochum; cu toate acestea, până în 2009, fabrica se confrunta cu grave dificultăți financiare [2], iar în decembrie 2012, Opel a anunțat că va opri producția de vehicule la uzina Bochum în 2016 [3].

În cursul unei reforme cuprinzătoare a comunității din 1975, Wattenscheid, un oraș care a fost independent, a fost integrat în orașul Bochum. Un referendum local împotriva integrării a eșuat. În 2007, a fost deschisă noua sinagogă a comunității evreiești din Bochum, Herne und Hattingen. În 2008, Nokia și-a închis fabrica de producție, provocând pierderea a mii de locuri de muncă, atât la fabrică, cât și la furnizorii locali. 20.000 de oameni s-au prezentat pentru a protesta împotriva închiderii. [4] [5] În câteva luni, compania canadiană de înaltă tehnologie, Research in Motion, a anunțat că intenționează să deschidă o unitate de cercetare, prima sa în afara Canadei, adăugând câteva sute de locuri de muncă. [6] [7] [8]

La 9 noiembrie 1938, Kristallnacht, sinagoga Bochum a fost incendiată și au avut loc revolte împotriva cetățenilor evrei. Primii evrei din Bochum au fost deportați în lagărele de concentrare naziste [este nevoie de citare] și multe instituții și case evreiești au fost distruse. Unii 500 de cetățeni evrei sunt cunoscuți pe nume că au fost uciși în Holocaust, inclusiv 19 care aveau mai puțin de 16 ani. Joseph Klirsfeld era rabinul lui Bochum în acest moment. El și soția sa au fugit în Palestina. În decembrie 1938, profesorul de școală elementară evreiască Else Hirsch a început să organizeze grupuri de copii și adolescenți care să fie trimiși în Olanda și Anglia, trimițând în total zece grupuri. Mulți copii evrei și cei din alte grupuri persecutate au fost luați de familii olandeze și astfel s-au salvat de la răpire sau deportare și moarte. [10]

Deoarece regiunea Ruhr era o zonă cu o densitate rezidențială ridicată și un centru pentru fabricarea armelor, aceasta a fost o țintă majoră în război. Femeile cu copii mici, copiii de școală și persoanele fără adăpost au fugit sau au fost evacuate în zone mai sigure, lăsând orașele în mare parte pustii de industria armelor, minele de cărbune și uzinele de oțel și cele care nu pot pleca.

Bochum a fost bombardat pentru prima dată puternic în mai și iunie 1943. [11] La 13 mai 1943, primăria a fost lovită, distrugând ultimul etaj și lăsând următoarele două etaje în flăcări. La 4 noiembrie 1944, într-un atac la 700 de bombardieri britanici, a fost lovită fabrica de oțel, Bochumer Verein. Una dintre cele mai mari fabrici de oțel din Germania, [12] au fost stocate peste 10.000 de bombe cu mare explozie și 130.000 de bombe incendiare, care au declanșat o conflagrație care a distrus cartierele din jur. [13] [14] O fotografie aeriană arată dezastrul. [15]

Centrul orașului Bochum a fost o țintă strategică în timpul campaniei petroliere. În 150 de raiduri aeriene asupra Bochumului, peste 1.300 de bombe au fost aruncate pe Bochum și Gelsenkirchen. Până la sfârșitul războiului, 38% din Bochum fusese distrusă. 70.000 de cetățeni au rămas fără adăpost și cel puțin 4.095 morți. [14] [16] Din cele peste 90.000 de locuințe ale lui Bochum, au rămas doar 25.000 pentru cei 170.000 de cetățeni care au supraviețuit războiului, mulți fugind în alte zone. Majoritatea clădirilor rămase au fost deteriorate, multe având o singură cameră utilizabilă. Doar 1.000 de case din Bochum au rămas nedeteriorate după război. Doar două din 122 de școli au rămas neschimbate; altele au fost distruse total. Foamea era răscolitoare. Un rezident al localității vecine Essen a fost citat la 23 aprilie 1945 spunând: „Astăzi, mi-am consumat ultimul cartof … va fi un moment dificil până când cartofii noi vor fi gata să fie culeși – dacă nu vor fi furati”. [17] [18]

Avansul la sol al armatei americane în Germania a ajuns la Bochum în aprilie 1945. Întâlnind rezistență dezolantă, Divizia 79 infanterie americană a capturat orașul la 10 aprilie 1945. [19]

După război, Bochum a fost ocupat de britanici, care au instituit două tabere pentru a adăposti oameni strămutați de război. Majoritatea dintre ei au fost foști polonezi Zwangsarbeiter, muncitori forțați, mulți dintre ei din Bochumer Verein [20].

Bombardamentele aliate au distrus 83% din suprafața construită din Bochum în timpul celui de-al doilea război mondial. [21] După mai bine de șaizeci de ani după război, bombele continuă să fie găsite în regiune, de obicei de către lucrătorii de construcții. Unul găsit în octombrie 2008 în centrul orașului Bochum a dus la evacuarea a 400 de persoane și a implicat sute de lucrători de urgență. [22] Cu o lună mai devreme, o bombă îngropată a explodat în vecina Hattingen, rănind 17 persoane. [23]