Transport Arad Sint-Niklaas

Info RSCtrans: +40731644335 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Arad – Sint-Niklaas beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Arad – Sint-Niklaas cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Sint-Niklaas – Arad cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Arad – Sint-Niklaas cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Sint-Niklaas – Arad cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Arad
mobil/fix:  +40731644335
email: office@aditrans.ro

Deși s-au găsit urme ale activității preromane pe teritoriul Sint-Niklaas, centrul regional în timpul timpurilor romane era în vecinătate Waasmunster, situat mai bine pe râul Durme. Belsele a fost deja menționată într-un document al secolului al IX-lea. Totuși, istoria Sint-Niklaas propriu-zisă începe în 1217, când episcopul de Tournai, în urma sfaturilor clerului local, a fondat o biserică dedicată Sfântului Nicolae aici. Noua parohie trebuia să depindă de Scaunul de la Tournai până la mijlocul secolului al XVI-lea. Din punct de vedere politic, totuși, face parte din județul Flandra. Puterea Flandrei a favorizat în acea perioadă dezvoltarea economică rapidă a orașului, care a devenit centrul administrativ al regiunii în 1241. Un document datat din 1248 arată că Margaret al II-lea, contesa din Flandra, cedase teritorii suplimentare parohiei din Sint- Niklaas, cu condiția ca acesta să rămână gol, ceea ce explică astăzi dimensiunea neobișnuită a pieței centrale de piață. [Nu este necesară clarificarea]

Orașul nu a fost niciodată zidit, ceea ce a făcut ca acesta să fie o țintă ușoară pentru cucerire. În 1381, a fost înghițit de foc și jefuit. Cu toate acestea, locația centrală a orașului Sint-Niklaas între Gent și Anvers, nu departe de Scheldt, a favorizat dezvoltarea ulterioară. Până în 1513, împăratul Maximilian a acordat orașului dreptul de a deține o piață săptămânală. În jurul anului 1580, biserica Sfântului Nicolae a suferit pagube grele de la iconoclaști. Secolul al XVII-lea a fost în general o perioadă de prosperitate marcată de creșterea economică, mai ales în industria inului și a lânii. Acesta a fost, de asemenea, momentul în care Sint-Niklaas era dotat cu clădiri administrative și trei comunități clasice, care furnizau servicii educaționale, religioase și medicale în regiune. La 25 mai 1690, un alt foc distruge cea mai mare parte a orașului. În această perioadă, familia spaniolă nobilă spaniolă Sanchez de Castro y Toledo a locuit în Sint-Niklaas [1]

În secolul al XVIII-lea, regimul austriac era favorabil pentru Sint-Niklaas. Industria textilă emblematică sa adaptat bine mecanizării și a adăugat produse din bumbac în portofoliul său în 1764. La sfârșitul secolului, Revoluția Franceză a adus în oraș amestecul său de intoleranță religioasă și administrație modernă. Napoleon a venit să viziteze Sint-Niklaas în 1803 și a promovat-o oficial la rangul de oraș. În secolul al XIX-lea sa înregistrat un declin general în industria textilă. Au fost construite mai multe clădiri noi, incluzând actuala primărie și Onze-Lieve-Vrouwekerk. După cel de-al doilea război mondial, industria textilă a trecut printr-o criză. Astăzi, centrul istoric al orașului a devenit în mare parte un district comercial și de servicii.