Transport Arad Cuxhaven

Info Adi Trans: +40726061919 intre orele 8:00 si 23:00

Transport persoane Romania Austria. Transport persoane Romania Germania. Transport persoane Romania Olanda si Belgia. Adi Trans are 40 de puncte de imbarcare in toata Romania si dispune de o flota de 18 microbuze moderne, toate fiind dotate cu aer conditionat si scaun individual asigurand cu confort sporit calatorilor nostri. Compania noastra efectueaza transport de persoane international de la adresa la adresa in cele mai bune conditii intr-un timp cat mai scurt avand 2 soferi permanent la bordul masini care sunt tot timpul pregatiti sa va ajute sau sa va raspunda la intrebari pe durata calatoriei.

Flota noastra este compusa din microbuze fabricatie 2017 de 7 locuri, asigurand spatiu si confort suficient pentru pasageri si bagaje. Adi Trans nu efectueaza transport cu remorca sau slep ci doar transport international de persoane.

Toti pasagerii au inclus in pretul biletului 2 bagaje sau max 40 kg iar ce depaseste va fi taxat suplimentar. Rezervarile se vor face cu minim 3 zile inaintea calatoriei. Este obligatorie prezentarea la locul imbarcarii cu o jumatate de ora mai devreme fata de ora din grafic.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Arad – Cuxhaven beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Arad – Cuxhaven cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Cuxhaven – Arad cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Arad – Cuxhaven cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Cuxhaven – Arad cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Arad
mobil/fix:  +40726061919
email: contact@aditrans.ro

Numele Cuxhaven, care a fost înmânat târziu, este atribuit în mod convențional cuvântului german scăzut Koog „Einfeld Land”. În schimb, însă, formele istorice ale numelor, cum ar fi portul Cuckhous, Kuukeshaven și Kuxhaven – nu numai că apar în jurul anului 1700, Koogshaven – a cărui -u- și -K- – – nu permit cu greu o astfel de derivare. Prin urmare, cuvântul de determinare este mult mai germanic *kuk- din indo-european *gug- “ball, cocot, deal”; Este posibil ca locația sporită pe malurile aliajului să fi fost numită. De asemenea, este discutabil dacă există de fapt „port” în cuvântul de bază; De asemenea, este posibil să reinterpretați Midleline -low German Hove „Hof, Garten, Gard” sau MittelniederedEutsch Hāge „Land Captured”.

în timpul descoperirilor urnei și una până la 4000 î.Hr. CHR.

1394 Men Lappe a coborât Castelul Ritzebüttel. În secolele următoare, Ritzbüttel a fost o bază de hamburg împotriva pirateriei și a unui port de protecție. În 1530 și 1570, s -au făcut două fluxuri, care au fost extinse în secolul al XVII -lea, dar apoi s -au pierdut complet de Elbe Current până în 1785.

petele Ritzbüttel a fost unită cu așezarea portului din Cuxhaven la Hamburg Landgemeinde Cuxhaven. După curățarea Reich, Cuxhaven a devenit, de asemenea, semnificativ din punct de vedere militar. Primele unități navale au fost staționate în 1883. Fort Kugelbake și Fort Thomsen ar trebui să asigure gura Elbe și accesul la noul canal North Ostsee. Din 1889,

în transportul civil, a fost important un sistem al liniei Hamburg-America, din care nu numai că a condus traficul de linie peste Atlantic, ci și prima croazieră din lume a început pe Augusta Victoria în 1891.

Odată cu încorporarea Döse, s -a ajuns la o populație de 10.000. La 15 martie 1907, Cuxhaven a primit drepturi ale orașului. În 1907, piața de pește de mare a fost creată după ce planurile de Friedrich Düge și Duge a fost inspector de pescuit până în 1919.

În primul război mondial, forțele aeriene britanice au zburat din transportatorii de aeronave temporare și cu sprijinul Royal Navy atacul de Crăciun din 25 decembrie 1914 pentru a întâlni baza Marinei din Cuxhaven și a aeronavelor și hangazilor de pe baza aerului Nordholz. Din cauza vremii nefavorabile și a descoperirii timpurii și a apărării, daunele au rămas scăzute.

1922 a fost fondată de compania de muncă Cuxhaven Bauhütte de către mișcarea lucrătorilor. Coliba de construcții cu directorul său general, Karl Olfers, a construit multe case în locuințe sociale cu fațadele clinker în formă de Cuxhaven.

Odată cu introducerea reglementărilor din Hamburg City din 2 ianuarie 1924, Cuxhaven a părăsit pensiunea din țara Ritzbüttel și, prin urmare, a fost un oraș independent pe teritoriul lui Hamburg împreună cu Hamburg, Geesthacht și Bergedorf. Cu Grand Hamburg Act din 1937, Cuxhaven din Hamburg a trecut în provincia prusiană Hanovra. Cu toate acestea, Hamburg a rezervat anumite drepturi asupra porturilor. Până la 1 ianuarie 1993, portul american și Steubenhöft erau proprietatea lui Hamburg, deși aparțin zonei orașului Cuxhaven. Un paznic de district al Poliției pentru Protecția Apelor din Hamburg este încă în Cuxhaven. Din 1933 până în 1945, Casa de district NSDAP a fost numită Karl-Kaufmann-Haus în Villa Marienstraße 50.

1925 Societatea Omnibus Cuxhaven a fost fondată de Walter Reineke, cu sediul în Dichtstrasse 9.