Transport Amstetten Flensburg

Info RSCtrans: +40731644335 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Amstetten – Flensburg beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Amstetten – Flensburg cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Flensburg – Amstetten cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Amstetten – Flensburg cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Flensburg – Amstetten cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Amstetten
mobil/fix:  +40731644335
email: office@aditrans.ro

Flensburg a fost fondat cel mai târziu până în anul 1200, la capătul cel mai intim al Flensburg Firth, de către coloniștii danezi, care au fost în curând alături de comercianți germani. În 1284, drepturile sale asupra orașului au fost confirmate, iar orașul a devenit rapid unul dintre cele mai importante din Ducatul Schleswig. Spre deosebire de Holstein, cu toate acestea, Schleswig nu aparținea Sfântului Imperiu Roman Roman. Prin urmare, Flensburg nu a fost membru al Ligii Hanseatice, dar a menținut contacte cu această importantă rețea de tranzacționare. Istoricii presupun că au existat mai multe motive pentru alegerea acestui loc pentru a fi soluționate: Herings, în mod special cu ciocanul, au fost ceea ce a dus la înflorirea comerțului orașului în Evul Mediu. Au fost trimiși în interiorul țării și aproape în fiecare țară europeană.

La 28 octombrie 1412, regina Margareta I a Danemarcei a murit de ciumă la bordul unei nave din portul Flensburg. Din când în când, epidemiile, cum ar fi ciuma bubonică, cauzate în principal de purici de șobolani, dizenteria “roșie” și alte flageluri au ucis o mare parte a populației din Flensburg. Lepers erau strict izolați, și anume la Spitalul St.-Jürgen, care se afla departe de porțile orașului, unde se află astăzi Biserica Sf. Jürgen. În jurul anului 1500, a apărut și sifilis. Spitalul bisericesc “Zum Heiligen Geist” se afla pe Große Straße, acum incinta pietonala din Flensburg.

Viața de zi cu zi a lui Flensburger a fost foarte greu, iar drumurile vechi și căile au fost rele. Strazile principale nu erau nici pavate, nici luminate noaptea. Când străzile au devenit foarte proaste, cetățenii trebuiau să facă străzile pline de bălegar, trecătoare pe căi de lemn. Doar cele câteva case de clasă superioară aveau ferestre. În 1485, un mare incendiu a lovit Flensburg. De asemenea, turiștii pot ataca orașul ocazional. Fiecare gospodărie din oraș a ținut animalele în casă și în curte. Localnicii au avut, de asemenea, propriile lor pasari si un porc. După căderea Ligii Hanseatice din secolul al XVI-lea, Flensburg a fost considerat unul dintre cele mai importante orașe comerciale din regiunea scandinavă. Comercianții din Flensburg erau activi atât de departe de Marea Mediterană, Groenlanda și Caraibe. Cele mai importante mărfuri, după hering, erau zahărul și uleiul de balenă, acesta din urmă provenind din vânătoarea de balene în largul Groenlandei. Cu toate acestea, Războiul de Treizeci de ani a pus capăt acestui timp boom-ului. Orașul devenea protestant, devenind din ce în ce mai cultural german și lingvistic, în timp ce țara vecină a rămas în mod decisiv daneză.

În secolul al XVIII-lea, datorită comerțului cu rom, Flensburg a avut încă un boom. Zahărul din zahăr a fost importat din Insulele Daneze de Vest și rafinat în Flensburg. Numai în secolul al XIX-lea, ca rezultat al industrializării, orașul a fost în cele din urmă depășit de competiția din orașe precum Copenhaga și Hamburg.

Romanul amestecat în Flensburg a devenit apoi o industrie secundară în comerțul vest-indian, începând din 1864 nu mai cu India de Vest Danez, ci cu Jamaica, apoi condus de britanici. A fost importat de acolo, amestecat și vândut în întreaga Europă. În prezent există doar o distilerie activă de rum în Flensburg, “A. H. Johannsen”.

Între 1460 și 1864, după Copenhaga, Flensburg a fost cel de-al doilea cel mai mare port din Regatul Danemarcei, dar a trecut în Regatul Prusiei după cel de-al doilea război din Schleswig, în 1864. Bătălia de la Flensburg era pe 6 februarie 1864: în apropierea orașului, un mic regiment maghiar a urmărit un regiment danez de infanterie și Dragoon. În oraș există încă o comunitate daneză considerabilă. Unele estimări au ridicat procentul de Flensburgers care îi aparțin la 25%; alte estimări au pus acest procent mult mai mic. Partidul politic SSW reprezentând minoritatea câștigă, de obicei, 20-25% din voturi în alegerile locale, dar în nici un caz nu sunt toți alegătorii săi Danezi. Înainte de 1864, mai mult de 70% aparținea minorității, mărturisită chiar și astăzi de numărul mare de nume de familie danez din directorul telefonic Flensburg. Cu toate acestea, clasele superioare și cele învățate la vremea respectivă erau germane, iar din 1864, limba germană a predominat în oraș. Pe 1 aprilie 1889, Flensburg a devenit un oraș independent în provincia Schleswig-Holstein și, în același timp, și-a păstrat statutul de sediu al districtului Flensburg. În 1920, Liga Națiunilor a decis că chestiunea frontierei germano-daneze ar fi soluționată printr-un vot. Ca urmare a plebiscității și a modului în care au fost stabilite zonele de vot, unele cartiere din nordul orașului Flensburg au fost cedate Danemarcei, în timp ce Flensburg în ansamblu a votat cu o mare majoritate pentru a rămâne în Germania.