Loading...

Transport Agadici Dresden


Agadici Dresden
Sumar ruta
Plecare: Agadici (Romania)
Sosire: Dresden (Germany)

Info RSCtrans: +40731644335 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Agadici – Dresden beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Agadici – Dresden cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Dresden – Agadici cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Agadici – Dresden cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Dresden – Agadici cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Agadici
mobil/fix:  +40731644335
email: office@aditrans.ro

Destinatii populare din Germania :

berlin

Berlin

Germany’s capital, with the Reichstag, Brandenburg Gate, the Holocaust memorial & Berlin Wall.

munich

Munich

Bavarian capital known for Oktoberfest, the Hofbräuhaus beer hall & the Residenz palace & museum.

frankfurt

Frankfurt

German riverside city with European Central Bank, plus Goethe House, Städel & other notable museums.

nuremberg

Nuremberg

German City known for Kaiserburg Castle, the handmade crafts of Handwerkerhof & WWII history.

Informatii utile despre Dresden

Deși Dresda este un oraș relativ recent de origine germanică, urmată de decontarea poporului slav, zona a fost stabilită în epoca neolitică de triburile de cultură liniare ceramice ca. 7500 î.H. Creșterea fondatoare și rapidă a Dresdenului este asociată cu extinderea spre est a popoarelor germane, cu mineritul în Munții Rudi din apropiere și cu înființarea Margraviatului din Meissen. Denumirea sa etimologică derivă din vechea Sorbiană Drežďany, adică din pădure. Mai târziu, Dresda sa transformat în capitala Saxoniei. În jurul secolului al XII-lea, o așezare slavească numită Drežďany sa dezvoltat pe malul sudic. O altă așezare a existat pe malul nordic, dar numele slavic este necunoscut. A fost cunoscută sub numele de Antiqua Dresdin până în 1350, și mai târziu ca Altendresden, ambele literalmente “vechi Dresda”. Dietrich, Margrave din Meissen, a ales Dresda ca reședință temporară în 1206, așa cum este documentat într-un registru numit “Civitas Dresden”. După 1270, Dresda a devenit capitala margraviatului. Acesta a fost dat lui Friedrich Clem după moartea lui Henry Illustrius în 1288. A fost preluat de Margraviatul din Brandenburg în 1316 și a fost restaurat în dinastia Wettin după moartea lui Valdemar cel Mare în 1319. Din 1485, ducele de Saxonia, și din 1547 și alegătorii. Electorul și conducătorul Saxoniei Frederick Augustus I a devenit regele Augustus al II-lea puternic al Poloniei în 1697. A strâns mulți dintre cei mai buni muzicieni, arhitecți și pictori din întreaga Europă în nou-numitul oraș rezidențial regal-polonez Dresda. Domnia sa a marcat începutul apariției Dresdenului ca un oraș european de frunte pentru tehnologie și artă. În timpul domniei regelui Augustus al II-lea, Strong și Augustus al III-lea al Poloniei, majoritatea reperelor baroce ale orașului au fost construite. Acestea includ Palatul Regal Zwinger, Palatul Japoniei, Taschenbergpalais, Castelul Pillnitz și cele două biserici importante: Hofkirche catolică și Frauenkirche luterană. În plus, au fost înființate colecții de artă importante și muzee. Exemple notabile includ colecția de porțelan din Dresda, colecția de imprimări, desene și fotografii, salonul Grünes Gewölbe și salonul Mathematisch-Physikalischer. În 1729, prin decret al regelui Augustus al II-lea a fost înființată prima Academie militară poloneză în Dresda. În 1730, a fost mutat la Varșovia. Dresden a suferit o distrugere gravă în Războiul de șapte ani, după captura sa de către forțele prusace, recucerirea ulterioară a acestuia și un asediu prusac eșuat în 1760. Friedrich Schiller și-a scris Oda pentru bucurie pentru cabana masonică din Dresda în 1785. În timpul declinului din Polonia Dresda a fost locul pregătirilor pentru răzbunarea poloneză Kościuszko. Orașul Dresda a avut o siluetă distinctă, capturată în picturi faimoase de Bernardo Bellotto și de pictorul norvegian Johan Christian Dahl. Între anii 1806 și 1918 orașul era capitala regatului Saxonia. În timpul războaielor napoleoniene, împăratul francez a făcut o bază de operațiuni, câștigând acolo celebra bătălie de la Dresda, la 27 august 1813. În urma revoltei din noiembrie, mulți polonezi, inclusiv scriitorii Juliusz Słowacki, Stefan Florian Garczyński, Klementyna Hoffmanowa și compozitorul Frédéric Chopin au fugit de la Partiția rusă din Polonia până la Dresda. De asemenea, poetul național Adam Mickiewicz a stat câteva luni în Dresda, începând din martie 1832. A scris piesa poetică Dziady, Partea a III-a. Dresden a văzut un nou aflux de polonezi după revoltele din 1848 și 1863, printre care și autori Teofil Lenartowicz, Józef Ignacy Kraszewski și Wawrzyniec Benzelstjerna Engeström. Dresda însăși a fost centrul revoluțiilor germane în 1848, cu revolta din mai, care a costat vieți omenești și a afectat orașul istoric Dresda. În timpul secolului al XIX-lea, orașul a devenit un centru major al economiei, inclusiv producție de automobile, prelucrarea alimentelor, servicii bancare și fabricarea echipamentului medical. La începutul secolului XX, Dresda a fost deosebit de bine cunoscută pentru lucrările sale de cameră și fabricile de țigări. Între 1918 și 1934, Dresda a fost capitala primului stat liber al Saxoniei. Dresda a fost un centru al artei moderne europene până în 1933. În timpul înființării Imperiului german în 1871, a fost construită o mare unitate militară numită Albertstadt. A avut o capacitate de până la 20.000 de militari la începutul primului război mondial. Garnizoana a văzut doar o utilizare limitată între 1918 și 1934, dar a fost apoi reactivată în pregătirea pentru cel de-al doilea război mondial. Utilitatea sa a fost limitată de atacurile din 17 aprilie 1945 asupra rețelei feroviare. Soldații au fost detașați până în martie 1945 în garnizoana din Albertstadt.